Запись первая

Хотел эскорт (больше нравится за счет короткого багажника), но взял орион, ведь преимущества большого багажника никто не отменял. Четыре двери, семейная машина.
Кузов: кем то делался, причем не очень аккуратно, варились пороги, сварочные швы даже не зачищены. Днище целое, багажник вообще в идеале. Больше всего пострадали лонжероны и передний брус. Правый лонжерон в районе стакана варился. Гниль на нижнем брусе (под радиатором). Два лонжерона прогныли в районе АКБ и блока предохранителей, куда были вварены на "тяп-ляп" латки из чего попало. Так же левый лонжерон гниет на против КПП.
Морду планирую варить по теплу и, возможно усилить косынками/трубами.
Ходовка/подвеска Планирую сделать полную ревизию, но пока очевидно, что убитые стойки, т.к. при попадании в малейшую яму идет дикий удар по кузову и всему остальному. Тормоза работают стабильно, но на скорости при легком нажатии на педаль — бьет в руль, т.е. тормозной диск поведен (нужна проточка или замена).
Двигатель: заводится стабильно, работает тихо, едет, экономный. По выхлопу стоит новый глушитель.
КПП: работает четко, не хрустит, передачи не выбивает, кулиса в среднем состоянии. Воет выжимной при заводке в минусовую температуру.
Салон: в базе коричневого цвета, что очень не нравится. Правая карта передней двери вообще синяя, обвисшая. Торпеда раздолбанная. Буду исправлять со временем.
Разница по сравнению с предыдущей машиной, таврией : чувствуется "иномарка" в каждой детали, места в салоне гораздо больше, удобство седана, по трассе едет плавно, таврия же прыгала как попрыгунчик на малейших неровностях. Кренится форд гораздо больше (наверное из за того, что задран), двигателю ехать 100 км/ч гораздо легчем, чем таврическому, это хорошо чувствуется.
Что нужно сделать срочно:
— купить ремень безопасности (с катушкой, естесвенно, у меня он отсутствует)
— ревизия ходовки/подвески
А потом будет видно!