Технический осмотр

Решил вот заняться своей машиной, а то что то я ее подзабыл.
Много работы, семья, фордов не занимался вообще. Когда нужно, завел и погнал, даже уже не помню когда последний раз я его мыл, был весь грязный.
Как то себе завел и поехал, проблем не было. Машинка возила меня, мою семью, кучу багажа, была забита до отвала, это при том, что она и так опущена до "ниже некуда".
Машинка держалась молодцом, наматывая километры.
Давно хотел, вот дошли руки — поменял масло, а то старое сошло на отметку min, прокапывая через сливную пробку, которую и дожал, теперь новое масло капать не будет.
Начал заправлять 95Е (с этиловым спиртом бензин), он дешевле, стоит 13 грн/литр. Сразу машина работала хорошо, потом начали возникать проблемы с холостым, а именно: маленький холостые, иногда глохнет. Вот хочу продуть карб, если не поможет, заправится по старинке 92м, посмотреть на разницу.
Езжу на зимней резине, да, лето на дворе, а форд в зимних ботинках еще бегает. Как то было не до всего этого. Полез менять масло, смотрю, а внутреннюю часть протектора (шириной в 1 см) тупо сожрало, на обеих передних колесах. Теперь нужно делать развал и одевать летние кеды.
Да такое, карту двери никак не найду (правую, передняя).
Скоро машину ждет полировку кузова. Цель: убрать песок и добавить блеска.
Ах да, еще нужно передок поднять, а то он и так лежит на "полу", да еще и когда машина загружена, то уже цепляешь везде, где только можно. 40 км/час по Киеву и все бугры и неровности дороги мои, бьется передним брусом, рычагами, это не дело. Думаю вот или пружины купить стандартные, тоже спилить витки, но уже не 4, а скажем 2, что бы и не трактор и не лежала на полу.
По мере возможностей, а именно наличия времени, буду доводить до совершенства.