Новый вид и ремонт

Всем привет!
В предыдущей записи я писал, что займусь машиной, это случилось. Я работаю над чужими машинами, варю их и крашу, на свою времени, да и желания, не было. Но вот, пришло время, появилось желания — занялся.
Поехали по порядку.
Первое, над чем я задумался — это захотелось вернуть прежний вид передней части, а именно, убрать ресницы, чтобы фары приобрели заводской вид. Я срезал ресницы, хоть многие и отговаривали, но мне так понравилось больше. Потом, я вырезал жабры (воздухозаборники на капоте), выкрутил "спортивные штифты" для замка капота и высверлил заклепки шайб (кто в теме о спортивных замках капота, тот поймет о чем речь). Дырки заварил, наложил шпаклевки, НО, после 100500 сварочных работ над капотом, его дико повело, появились ямы, чтобы их скрыть, нужно было накладывать 1 — 1.5 см шпатлевки. Я задумался о том, чтобы найти б.у. капот в идеале за вменяемые деньги. Нашел новый китайский капот — 100$, а это совсем не вписывалось в мой бюджет, на сландо я тоже не нашел ничего путного, только капот из разборки за 2000 грн, а это космос, когда в тоже время продают капоты на мк3, мк5, мк6 эскорты за 200-300 грн. Уже думал накладывать на свой "ведро" шпатлевки, от безысходности. Случайно нашел на форд клубе капот, написано, что в идеале, ровный, без ржавчины, за 400 грн, купив его. Как оказалось, до идеала там было очень далеко, было много вмятин мелких, угол правый фары был вообще замят и кантик вылез наружу на 1 см, в центре капоты были бугры. Капот претерпел рихтовку, шпатлевки, покраску, теперь от нового не отличить и форд вновь обрел заводской вид, я реально этому рад, осталось купить шильдик на капот, у кого есть — пишите!
Дальше, я купил ремень ГРМ, фирмы dayco, хотел поменять, но, мой бошевский оказался еще в хорошем состоянии, лень было снимать крышку ГРМ перед покупкой ремня, но ничего, будет на запас. Сняв крышку, оставив ее в гараже и уехав домой, отец в гараже решил затеять уборку и подумал, что та крышка — мусор и… взял ее вывез на мусор ))) Благо, новая крышка была куплена у того же продавца капота за 50 грн и поставлена на место.
Что там еще, покрасил клапанную крышку в цвет "балтика", краска осталась от клиентской нивы. Кастрюлю воздушного фильтра чуть обрезал и прописал там новенький фильтр.
Дальше, меняем масло, сливная пробка словно прикипела, не откручивалась вообще никак, 2 дня мучения над ней и она слизалась. Вечером, лежа под машиной, пытался ее надрезать болгаркой под отвертку, в итоге прорезал поддон, пытался заварить по месту, но масло с обратной стороны не дало этого сделать. Снял поддон, заварил как следует. В сливной пробке отрезал слизанную гайку и приварил новую, под 17й ключ, так что теперь проблем с откручиванием не будет. Прокладка поддона была повреждена, попытав счастье поставить поддон на той же прокладке, новое масло потекло ручьем. Купил новую прокладку, собрал — теперь сухо. Итог каков, заменена прокладка клапанной крышки и поддона, теперь масло не течет, как это было раньше.
Дальше, при езде, редко, но были легкие подергивания двигателя на ходу, прочистив карбрюратор, эта проблема исчезла, теперь все ок.
Отрегулировал капот и замок капота, а то раньше он нормально не закрывался, теперь все отлично.
Была легкая ржавчинка, налет, на порогах и днище, в итоге это дело я зачистил, пороги покрыл барашком и покрасил, а по днищу прошелся свежей мастикой.
Давно думал над черными колесами, в запасе у меня было 100 мл черного металлика. Заматовал колпаки, покрасил их металликом (мажорно, не правда ли?), покрыв лаком, теперь красота.
Кузов, он утратил первоначальный блеск (после покраски), появились много царапин, матовость. Я полностью отполировал кузов пастой u-pol, теперь блестит как у кота яй…а…
Занялся еще музыкой, пропаял провода, а то звук пропадал.
Так вроде бы и все, может еще что то делал, сейчас уже и не вспомню.
Что хочу сделать в ближайшее время:
1. сделать схождение колес, а то руль чуть влево тянет.
2. найти правую дверную карту (на перед), если у кого есть — пишите, нужна в любом состоянии
3. купить на перед динамики (также если у кого то есть, пишите)
4. купить два шильдика ford, на капот и крышку багажника.
-------------------------------------------------------------------------------------
На продажу теперь есть капот для orion mk2/escort mk4 для экспериментов или под восстановление.