Ревизия ходовой

Убилась левая стойка, при попадании в малюсенькую ямку или где трещина в дорожном полотне — идет стук в левой части. Плюс, я знал, что нужно поменять передний правый рычаг и сделать схождение колес, одеть новую летнюю резину.
На работу ко мне в гости приехал знакомый ходовик, загнал форда на яму, он мне его посмотрел, что выяснилось:
Под замену следующее
1. передние стойки с пружинами, опорами
2. сайлентблоки правого переднего рычага
3. втулки стабилизатора
4. сайлентблоки задних рычагов
5. подшипники задней ступицы, на обе стороны
6. задние амики + пружины ( у меня они обрезанные, выпадают при поднятии машины на подъемнике)
У машина маленький клиренс, часто что то цепляю днищем.
Самое интересное, что на перед не так давно по пробегу я ставил новые амики и пружины. Помню, как только поставил, клиренс был большой и, спустя дня 2-3, пружина просела и сейчас между колесом и аркой максимум пролезет две пачки сигарет.
Прогуглив цены, насчиталось 5-6к грн за детали. Сразу думал продать, т.к. уже надоело вливать десятки тысяч гривень в ремонт, в итоге решил, что сделаю ходовку и буду ездить дальше. Кузов хороший, двиг и кпп — тоже отлично работаю, стоит ГБО, расход для газа очень маленький, экономно выходит ездить. Сейчас сделаю ходовку, поставлю новую резину и будет всё ок.
Сейчас ходовка/подвеска стучит, кто знает дороги Киева, особенно шулявку и академку — тот поймет, яма на яме. Следующая запись будет уже с фото о замене самой ходовки.