Заменил масло

После покупки машины так и не поменял масло. На щупе оно было прозрачное, но продавец машины уверял, что масло обязательно нужно поменять, он не помнит сам когда заливал свежее.
Машину смотрел с ямы, подтеков на двигателе почти не было, была 1 капля под сливной пробкой, вторая из под прокладки поддона. Долго тянул, все было некогда. Встал выбор, какое же масло взять? Ранее, сюда было залито elf полусинтетика (10w40), я посмотрел мануал и выяснил, что с завода лилось 5W30. Хотел взять все таки 10w40 от производителяNeste, в базе автозвука на него была акция, но в последний момент передумал, решил попробовать залить "что завод прописал", а именно — синтетику, 5w40, прогуглив просторы интернета, было решено, что нужно брать comma x-tech 5w30, нашел на экзисте за 450 грн, взял масляный фильтр wix 7077 за 116 грн. Также, купил быструю промывку двигателя verylube или как то так, в эпицентре, за 77 грн.
И вот, выбрал день, залил промывку, 15 минут работы в холостом режиме, залажу в яму, а поддон в свежем масле, я так понял, это промывка вымыла щели, просочилась и потекла. Слил старое масло, было полностью черное (то ли промывка так быстро отмыла, то ли масло и вправду нужно было срочно менять — не ясно), ведь на щупе оно было прозрачное до заливки промывки.
Самая проблема была с масляным фильтром, он так спрятан, снизу не подлезть, сбоку тоже, кругом рычаги, стабилизаторы, шланги, рулевые тяги и прочее. Выкрутил его как, вывернул руль влево и через арку протянул руку и выкрутил, это был единственный нормальный способ. Фильтр менять совсем не так, как на бывшем орионе, где залез в яму и фильтр прямо над тобой, на задней стенке блока цилиндров, там было очень удобно.
Поддон весь вытер от старого масла, нового залил где то 3.5л+, остальное пошло в фильтр, на долив (в случае необходимости) ничего не осталось. Долил до максимального уровня по щупу, теперь буду смотреть на уровень и сам поддон, не будет ли подтеков.