Кузов (часть 1)

При осмотрел мондэо, когда покупал, нашел одну дырку, была она в больном месте этих машин — под усилителем. Размер ее был изначально 10х4см. Остальное железо родное, что пороги, что арки.
Я знал, что кузов необходимо подготовить к зимовке и, поскольку моя профессия — сварщик, для меня это не составит большого труда или финансовых вливаний.
Машина одна, на ней езжу каждый день, по этому производил все работы день в день.
Начал с разборки салона, не особо люблю этот ритуал на мондэо, уже приходилось сталкиваться, но что поделать, надо, значит надо!
Поехали… на разборку салона ушло пол дня, разбирал не спеша, аккуратно, чтобы в быстром процессе ничего не поломать, машина ведь своя, жалко ;)
Ожидания подтвердились, машина никогда не видела сварки. Приятным бонусом при разборке нашел итальянскую монету (мелочь), фордик то ведь итальяшка, наклейки о "airbag" на итальянском, на ляде наклейки также с итальянским текстом.
Гнильё вырезал по живое "мясо", изготовил заплатки, подогнал и обварил. Металл взял 1.2мм, оптимальный в этом случае. Швы промазал шовным герметиком APP, после чего загрунтовал акриловым 2К грунтом.
Ах да, заметил, что сливные пробки (пластиковые), пустили вокруг себя ржавчину, которую я тоже удалил, но уже методом зачистки, протравки и добивки кислотным грунтом (body 960). Саму пробку посадил на тот же шовным герметик, сверху промазал им же, сделал такой себе бутерброд, за то надежно.
Отклеил заводские наклейки, которые закрывают отверстия, ведущие в пороги. Взяв мовиль APP, давай дуть в пороги (залил полностью, аж стекало), полы в салоне покрыл им же, будет жирненько, как раз то, что нужно.
Вонь стояла от того мовиля… но накинув шумоизоляцию, запах исчез. Собрал в обратной последовательности салон, аккуратно, почувствовал себя человеком, так как ездить с одной сидушкой, без ремня безопасности, ковролина и прочих приятных человеку вещей — не приятно.
Еще, недавно машинку подымал домкратом, менял резину на зиму, с ямы заметил, что выгнулся кантик порога, выровнял его, зачистил то место, взял двойку, сделал пластину с загибом, приварил, теперь место усилено)
Кузовной ремонт поделю на три части:
1 — заварил дырку, залил полы в салоне.
2. — зачистка и подготовка днища к обработке. Обработка будет в два этапа.
3. — уберу ржавчину с правого порога, задних арок.
Когда завершу все части ремонта, кузов будет защищен и готов к снегам, морозам и реагентам.
По ценам:
-шовный герметик у меня был (если что, беру его по 190 грн/1кг)
— газ, проволоку, круги считать не буду, т.к. есть
— кислотный грунт body 960 стоит 437 грн
— мовиль APP вышел 170 грн (под пистолет)
Следите за бортовым журналом, записей хоть и не много, но еще есть что делать по машине в этом году.
И да, кому интересны фото моих работ, вот моя группа ВК: vk.com/boltygayki ( там есть альбом с мондео универсалом)