Разное

Начну по порядку
— Когда зимой выбил катализатор, его корпус просто заварил и оставил как есть, т.к. делал после работы и на скорую руку. При разгоне стоял некий звон, который издавал пустой корпус катализатора, наконец собрался и вварил стронгер, теперь все ок.
— Сделал ходовку, весь перед, старая уже попросту "выпадала". Поменял рычаги, рулевые тяги, наконечники, стойку стабилизатора и его втулку. Сделал 3д сход/развал, теперь кайф, рулежка стала плотной, едет прямо, очень рад ремонту. Со временем сделаю задницу и ходовка будет сделана вся.
— Уже пора менять масло (проехал 11к), но решил сперва поменять прокладку поддона, которая была куплена еще зимой, из-под неё текло. Если бы я знал что это будет так тяжело… Суть в том, что когда менял на предыдущем форде, то просто открутил поддон и снял его, а здесь… Откручиваем поддон, пластину и все, поддон не выходит, нет места между двигателем и подрамником. Откручиваем подушку, подымаем двигатель и только тогда, с большим трудом и ловкостью выдергиваем поддон. Он был весь в масле, но обрадовал тот факт, что моторчик внутри просто чистейший, как поршня/шатуны, так и сам поддон, маслом comma теперь очень доволен! Поддон отмыл растворителем под давлением 7атм, который стал в итоге как новый ;)
Гайка на сливной пробке была уже слизана, обточил ее, сверху одел большую гайку под 22 ключ, проварил, зачистил — красота. Прокладка новая, новое медное колечко под пробку, поставил поддон на место, после чего тем же растворителем под давлением помыл подрамник, насос кондиционера и прочие части, куда брызгало масло.
— Теперь выхлоп. Сам занимаюсь выхлопом, это моя работа. Всем соседям СТО-шникам уже сделал выхлоп, а себе не решусь что хочу. Сейчас выхлоп такой, что люди задают вопрос : а двигателем заведен или заглушен? т.е. тишина такая, что попросту не слышно, словно у новой машины. Это хорошо, приятно, можно ездить спокойно на дальняк, НО, иногда хочется "Буррр". Подогнал мне один клиент две банки (прямотока) carex, отполировал их, думал ставить, пока думал, у меня их уже купили, да и ладно)
Сделал отверстие в глушителе, потекла вода, слишком любит собираться конденсат в ней, большая довольно.
Пришла мысль отрезать глушитель, послушать итоговое звучание, если понравится, то доварить трубу до выреза в бампере, на конец одеть красивую насадку, пока в раздумьях. После штанов идет стронгер, после которого стоит штатный большой резонатор, по идее звук должен быть не плохой в таком исполнении.
Планов как всегда много, как технических, так и эстетических. Диски хочу покрасить, кондиционер заправить, тонировку что ли на лето, руль перешить.
Продолжение следует ;)