Линзы, би-ксенон и аккумулятор

С покупкой машины в ней стоял маленький аккумулятор на 50Ач, старенький, который всегда заводил машину в лютейшие морозы с пол пинка, но этой зимой он уже устал, с утра не завелся (хорошо что в выходной, а не с утра перед работой), тросом меня дернули и поехал я за новым, производства fiamm 60Ач, стартер крутит как юла, с этим разобрался. Отдал за него 1860 грн.
Потом, давно хотел линзы с каеноном (не уважаю тех, кто ставит ксенон без линз — они дико слепят встречный поток). Купил линзы infolight g5 h1 с ангельскими глазками, ну и ксенон sho-me slim h1 (5000k), жена сказала, что это мой подарок на НГ))
Поставил, подключил (делал на работе, очень не удобно, постоянно разрывался между моими фарами и клиентами), делал таким способом 2 дня. В итоге свет чумачечий, фары еще не регулировал, нужно чуть поднять, но разница между тем как было и стало — просто неописуемая, очень рад и жалею что не сделал этого при покупке машины, это прям must have.