Зима, делать было нечего

После замены пробки в гбц ( на сервисе, предыдущая запись), помыли мне двигатель, чтобы смыть остатки масла и наблюдать, не будет ли течь опять, захотел и машину помыть. Заехал на новую для меня мойку, отмыли на отлично.

Не светилась кнопка аварийки, заказал оригинальную лампочку (так как доступ тяжелый, поменять раз и на долго)
Кнопка корректора так же не светилась, там 2 лампы, сюда уже пожадничал брать оригинал, решил попробовать лампы по 15 грн (50 центов), с одной старой удалось снять синий светофильтр, с другой нет (порвался), теперь светит желтым (буду что то делать с этим)

Поменял масло на пробеге 220800 (на старом проехал примерно 7500 км). Фильтр брал оригинал (заблаговременно, на хондовской сто), масло всё тоже.

С момента покупки машины, при наезде на лежачий был стук в левой части, на 3х диагностиках ходовки причину не нашли. Заметил, что шток левого амортизатора торчит гораздо больше, нежели правого.
Разобрал, резинки были установлены не той стороной, собрал правильно, по схеме, ничего не поменялось (правый аморт не смотрел, возможно у него другой партномер, позже узнаю)
Были вырваны болты с подушки акпп (нижняя, слева), поменял на новую, стук не исчез. Пока остаётся тайной.
И самое долгожданное)

Когда купил хонду, в ней отсутствовали накладки крыльев, пепельница (которая вынимается, сам лоток), на что хозяин отвечал, что без понятия где это всё. Возможно, на сто разбирали перед, накладки забыли поставить.

Тяжело было найти их по вменяемой цене, либо 50$ одна, либо уже проданы. Нашёл случайно на разборке в Ровно, 550 грн/штука (20$), с доставкой + пистоны вышли в 1400 грн (50$), знакомые сказали, что я ненормальный, отдаю 50 баксов за пластик.

Приехали все грязные, в надписях корректором, зацарапанные. Отмыл, надписи ушли растворителем, покрасил их, и переднюю накладку текстурной краской. Осталось найти лоток пепельницы и всё, комплект)