Skoda Octavia Mk2 (APR Tune жрет с 2х баков)

Установили круиз.

Я їжджу на Volkswagen Golf Mk7 GTI
Харків, Україна

Здравствуйте друзья!
Наконец-то вчера под покровом ночи мне поставили круиз-контроль. Вещь очень нужная для трассы, и я жалел что нет этой опции в "амбиенте". Пришлось как всегда докупить самому, спасибо Lord2008 за стрекозу и подрулевой блок.
Номера рулевых блоков и стрекозы круиза уже давно всем известны, писать их смысла не вижу.
Единственное что хотелось бы подчеркнуть — у меня машина с БК, без МаксиДота. И на правой ручке у меня доп. кнопки для управления БК. На всех стрекозах которых я видел — левая ручка с кнопками для круиза, и правая просто ручка, без кнопок и качелек.
Но они спокойно взаимно заменяются!

На этот раз установочным центром стало СТО участников ШКУ, встретили тепло, в процессе долгого сетапа пообщались на разные темы, вообщем остался полностью доволен.

По физической установке круиза, снятия старого подрулевого блока, руля, с заменой на новые времени ушло всего ничего…

НО! Как показывает практика, моя машина "сцукоособенная". После прописывания через ВАГком всех активашек — нифига не произошло!

Ну после чиповки я не удивился сильно, но всё-же осадок появился. И как обычно в такие моменты происходит — срочно вызвали на работу. Я думаю это тоже сыграло свою роль, т.к за время моего отсутствия Руслан пошерстил форумы, и накопал несколько вариантов возможного решения данного казуса.

На момент моего возвращения, чето опять подшаманили, но опять же — не работает. (Круиз вообще жлоб, он показывает что жив исключительно на ходу, свыше 40кмч)

И вот он момент истины — т.к моя машина собрана после июня 2012 года, в ней уже стоят мозги идентичные гольфу 7, а это значит что все кодировки не такие как на октавиях, и адреса битов и байтов тоже как у г7, и кодируеться ТОЛЬКО через "Длинное кодирование".
Вообщем как только стемнело, всё сразу и заработало как надо!

И вот сегодня утром, по пути на работу всю дорогу экспериментировал с новой игрушкой. По приезду к офису получил отличную картинку:

и приятный расход (Раньше ниже 7-7.5л не опускался, по этой дороге, скорость на всем пути обычно примерно одинаковая 90-110), и циферка симпотичная.
ИТОГ — Вещь для меня очень полезная, и востребованная!
Спасибо всем, кто помогал и участвовал в этом сетапе!
Всем ништяков, ребята!

ЗЫ. И еще на один шаг ближе к мультирулю!

Опубліковано: 04 червня 2014р. 14:12
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.