Заміна гальмівних дисків та колодок, виготовлення та встановлення кріплення Isofix

Усім привіт.

Допис скоріше для себе, аніж для підписників, але хоч чимось та поділюсь )))

По-перше, вже добігли свого часу гальмівні диски (передні), на яких Фьюжика ще з салону забирали. Товщина була вже трохи менше мінімальної норми, близько 20 мм, а по краю утворився значний буртик. Ну що ж, міняти то міняти. Разом з ними замінені колодки та гальмівна рідина:

• колодки BREMBO P 24 055;
• гальмівні диски BREMBO 09.7806.11;
• гальмівна рідина Motul DOT-3/4 1л.

Крім гальмівних контурів, прокачував жижу у зчепленні, тому купляв саме 1 літр, а не 0,5.

По-друге, вирішив обладнати авто кріпленням Isofix, тому що зручніше, а також тому що згідно норм друга вікова група дітей (від 3 до 6-7 років, або від 15 до 25 кг, або від 100 до 130 см зросту) має пересуватись у автокріслі, але вже пристебнута штатним пасом безпеки автівки. Саме ж крісло (вже на відміну від груп "0", "0/1" та "1", де його можна було закріпити автомобільним пасом безпеки, а  кіндера пристебнути пасками автокрісла/автолюльки) необхідно кріпити чимось іншим.

(Ось тут непогано розписали вікові групи наших маленьких пасажирів)

Пошукав по всесвітній павутині, поколупав аліекспрес, зміг знайти тільки згадування каталожного номера заводського кріплення (E87145 - нижнє, E142244 - верхній якірний пасок), а також багато історій про те, як можна встановити таке кріплення від другого Фокуса - або на якусь існуючу підготовку під неї (в мене не було), або з доопрацюваннями (планачькі, шайбачькі - ну таке ото...)

Знайшов у мережі перепост БЖ з Драйв2 з подібною історією, а головне - з кресленнями та схемами цього вироба. Скажу одразу - схеми не ідеал, тому довелось по місцю допрацьовувати напільничками, надфільками тощо. 

Робив собі на лівий бік, позаду водія. Розміри наступні:

Спочатку виготовили сам корпус виробу. Куточок 25 мм, проволока 6 мм - НЕ ТОВСТІШЕ, БО КРІПЛЕННЯ НЕ ЗАСТЕБНУТЬСЯ !!!

Також перед сверлінням отворів ще раз порівняли усі розміри, щоб усе коректно стало. Підігнали, відкорегували, встановили і отримали приблизно таку картину (фото також не моє, з джерела, бо були руки зайняті):

Виробом в цілому задоволений, крісло встало на кріплення без жодних проблем. Значно легше, ніж щоразу возюкатись з продіванням паска безпеки через конструкції крісла.

Коротше, якось так. Дякую за приділений час, усім рівних доріг, бережіть себе, все буде Україна !!)