Холостий хід

Повідаю свою історією про бородьбу за холостий хід на моєму М2 1,6. Отож:

Одного прекрасного дня замітив що при перегазовці, або вижимання щеплення при їзді, замість 700 обертів, двигун на кілька секунд просідав до 400-500об.хв. вирішив цим питанням зайнятися, інформацію шукав в гуглі, але так і не знайшов неопхідної по факту, все що там радили було мимо, а того чого треба так і не знайшов тому думаю може комусь пригодиться. 

Сам за весь час , змінив всі прокладки по впуску, чистку дроселя, промивку топлевних форсунок, заміни електроклапана фазорегулятора, датчика розпридвала, і тесту постояного через PyClip. Грішив на лямду, і навіть на сам фазорегулятор, так як коли авто холодне то все норм, тільки прогрівалося, зразу повторюється...

Тут мені повезло, один знайомий автомайстер, порадив те що я не повірив, але попробував бо діагностика паказала помилку по зарядці, але не постоянне значення, а повторювалося коли оберти просідали, в той момент зарядка від генератора прказувала 13.1Влт. І в цей момент лямда збагачувала суміш , що було видно по синусоїді.

Так от діло все крилося в регуляторі напруги, як вже заднім числом згадав що міняв і поставив не оригінальне і саме бюджетне, от воно мені і нерви робило))) поставив по валео, ціна в районі 2000-2500 грн. Змінив сам, по цьому інфо багато в ютубі, і радію їзді дальше. 

І на кінець перевірити чи в ньому діло, то треба при працюючому двигні зняти фішку з генератора ,  і попробувати знову прогазувати, якщо авто норм працює по обертах то "шоколадку" під заміну.

І ще після цієї операції потрібно адаптацію паливної системи зробити, бо буде ще гірше(типу адаптацію дросильної заслонки).

Надіюся це нікому не пригодиться бо не поламається))) в мене на діагностику цієї біди пішло близько року, купа нервів і трохи так, десь 10тис.грн.))) які переважно не помогли, але і не зашкодили

Схожі записи