Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Час від часу при різкому прискоренні машинка починала тупити і троїти, пропадала тяга і блимав ЧЕК. OBD показувала пропуски запалювання 1 і 4 циліндра. Так як свічки і провода вже стояли нові, то грішила тільки котушка. Отже заміна. Купив нову оригінальну BERU. Отже субота, гарний день для заміни.
Спочатку відкрутив три болтика і відвів бачок охолоджуючої рідини в сторону (щоб не заважав). Далі від'єднав два хомути труби повітряного фільтра, і зняв її взагалі. На черзі була дросельна заслонка.
Чотири шпильки і заслонка відкручена. Далі два патрубки на хомутах. Потім металева трубка на двох болтах. Головне на про...ти металеву прокладку.
Ну і далі вже відкривається вид на саму котушку.
Коректором помітив порядок циліндрів. Котушка на трьох болтах. Стара на, бік нова на її місце і вуаля. Далі вся крутня в зворотному напрямку. Ну і робота двигуна після проведення заміни просто вогонь.
