Виставлення кута запалення

Трошки перед-історії 

Купив я Пассата і в ньому зроблене ТО попереднім власником ,Масло фільтра +ГРМ

Повертаючись додому,мене засмутив розхід по трасі 9 літрів , далі місто 11 це вже з пару днів після покупки…

і поточний на холостих розхід був 1,6-1,8л/год

вирішив шуршати що і як ,маю друга який з VAG перейшов Рим-Крим і мідні труби 😄

каже дивися кут запалення я туда а там ось такі показники +3,9  

Так як вроді має бути 0 +/- можу помилятися

ну і давай щось крутити будем )))

Знімаєм патрубок , далі кришка , після неї маємо таку картину))) робимо для себе мітку що і як,беремо ключик(головку) на 13 відпускаємо тих чарівних болтика,далі беремо головку на 18 і ніжним акуратним зусиллям крутим(якщо в вас мінус, то за годинниковою стрілкою,але якщо плюс так як в мене, тоді проти годинникової стрілки) і так, коли вже накрутили ,затягуємо тих три болтика ставимо патрубок на місце і перевіряємо !з 2 разу в мене вийшло +0,5 

Наразі розхід на холостому показує 0,8 і це мене вже радує,робив тест драйв він мене теж трохи обрадував,зараз тиждень другий поїздимо побачимо що і як ,але в планах далі крутити буду😄

якось так ,строго не судіть 😉все в перший раз)))