Решил проблему (поломку)

Начну с того, что всё отремонтировал, машина на ходу. Начал с простого и постепенно, проверил аккум, проверил каждую колбу, уровень на месте, всё как и должно быть, заряженный, с аккумом всё в порядке, а вот почему было мокро под аккумом вчера это не ясно.
Дальше взялся за клеммы, налёта прилична на них, зажимаются не очень. Однозначно решил менять клеммы. не пожалел денег, купил капитальные клемы.

Стоимость : 60 грн за шт.
В предыдущей записи писал, что утром цокало и не заводилась и я поехал на занятия, а приехал после занятий, машина вообще потухла, в том смысле что ничё не горело, пропало вообще питание. Поэтому дальше полез проверять предохранители, и оказалось, что главный предохранитель на 80ампер сгорел. Поехал на авторынок за предохранителем. Радует что авторынок в 15-ти минутах езды от гаража. На всём авторынке только в двух местах был.

Стоимость : 35грн.
Приехав в гараж, поставив новые клеммы, поставив новый предохранитель, машина ожила и завелась без каких либо проблем.
Остаются два незакрытых вопроса, почему было мокро под аккумом и почему произошло замыкание.
Целый день проездил всё отлично, ну а если проблемы какие то остались, то время покажет.

Машина снова меня радует)))