Жовті повороти мені в Passat

Вітаю у моєму бортжурналі!

Плани з переобладння задніх червоних поворотів на жовті була відразу після купівлі авто але русня 24.02.2022 повномасштабно вторглася в Україну і мої плани, як і решти мільйонів людей, змінились. Але стаття не про це. Цією весною знайшлось трішки вільного часу, щоб переобладнати, а восени, щоб зробити запис в бортжурнал).

Для переобладння нам потрібно:

 - кабель VAGCANPRO;

 - лампи брав тут - 4 шт.;

 - патрони T10 для ламп - 4 шт.;

 - роз'єм 2 піновий "мама-папа" - 2 к-ти;

 - кабель: 2х1,5 - 7,5 м; 1х1,5 - 2м;

 - клеми типу "шайба" для маси - 2 шт.,

 - пін A 018 545 86 26  або A 018 545 85 26 - 2 шт.;

 - інструмент та витратні матеріали (пластикові лопатки, викрутки Torx, ізострічка, термоусадка, східчасте свердло, дриль).

Зробив проводку (приблизно 7,5 метрів, зайве обрізати потім) та змотав ізострічкою. В ідеалі потрібно два кабелі, третій я закладв для протитуманки (яку так і не доробив))), кабель "маси" вже доробив в багажнику по місцю, там на кожну сторону потрібно приблизно 1 метр.  Обжимаємо пінами два проводи, які в майбутньому запінуюються в блок бортової мережі (далі - ББМ). Починаючи від  місця розташування ББМ (знаходиться над ногами водія) та вздовж лівого порогу поряд з штатною проводкою була прокладена додаткова до самого багажника звідки по верху багажника один провід був відведений до правого фонаря.

Проводку зі сторони ББМ обжимаємо пінами A 018 545 86 26  або A 018 545 85 26 (у мене в наявності нових пінів не було, тому я взяв з б/в фішки). Далі з ББМ виймаємо два роз'єми "A" (чорного кольору) та "C" (бежевого кольору), та запіновуємо нашу проводку. В роз'єм "A" у місце №26 вставляємо провід який буде підключений до правого повороту, у роз'єм "С" у місце №4 - лівий поворот. (Номера контактів є на роз'ємах)(Роз'єми розбирається просто, невеликою викруткою роздвинути "защьолки" та зняти кришку, далі сам роз'єм здвинути в різні сторони).

Після цього роз'єми "A" та "C" підключаємо назад до ББМ. На іншому кінці проводки нам потрібно добавити кабель "маси" для кожного повороту окремо, "масу" я брав від штатних точок на задніх правому та лівому крилі. Довжину кабелю розраховуємо до фонаря. Далі обжимаємо та запіновуємо роз'єм (мама чи папа без різниці) який буде підключатися до фонаря.

З проводкою закінчили. Переходимо до самих фонарів. Вирішив ставити по дві лампочки на один фонар. Патрони Т10, як і лампи замовляв на Алі (посилання зверху є). Патрони з посадочним діаметром 14 мм, для того щоб зробити отвори використав ступінчасте свердло. Мітки для свердління  на фонарах є з заводу. Попередження!!! Краще свердлити тримаючи фонар зверху, а дриль  знизу, так не буде попадати стружка, яку дуже важко потім дістати.

Далі ставимо лампи в патрони, патрони в фонарі, виводим провода від патронів через сіру кришку фонаря і лише тоді запіновуємо другою половиною 2-х пінової фішки (я спочатку поспішив і обжав патрони не поставивши їх  у фонар і, як наслідок, фішка не пролізла через кришку фонара, прийшлось переробляти).

Далі все з'єднуємо і переходимо до кодування ББМ.

УВАГА!!! ВСІ ПРОЦЕСИ КОДУВАННЯ РОБИТЕ НА ВЛАСНИЙ СТРАХ І РИЗИК. АВТОР НЕ НЕСЕ ВІДПОВІДАЛЬНОСТІ!

Для програмування потрібен кабель VAGCANPRO (посилання вище є, купувати з USB-свистком не обов'язково, взламаний софт працює і без нього). Після встановлення програми підключаємо кабель до авто вмикаємо запалення і запускаємо програму.

Далі нажимаємо :"Сервісні процедури"

Вибираємо зправа пункт "Apps" і потім "Програмування виходів ВСМ платформа PQ35", натискаємо "Далі" і з усім погоджуємось

Далі відкриються канали ББМ, нажимаємо "Читати дані", коли дані зчитаються потрібно зберегти кодування, щоб була резервана копія. Нажимаємо "Записати в файл" і вибираємо місце для збарігання.

Після цього вибираємо виходи "A9, C51" і виставляємо функції та яскравість як на скріншоті нижче.

Далі вибираємо виходи "A26, C4" і виставляємо функції та яскравість як на скріншоті нижче. Та нажимаоємо "Записати дані". Після запису вимикаємо запалення на 20 сек та вмикаємо. Після цього перевіряємо працездатність поворотів які доставили. Все має працювати. 

Взагалі результатом я задоволений, ламп вистачає з головою, за пів року не погоріли. Можливо щось забув дописати, бо робив давно вже. Всім миру!

Схожі записи