Установка магнитолы Pioneer AVH-395BT

Эпопея с аудио. Текста будет много для дорогих читателей, поэтому разобью его по главам.
Начало.
В машине была стандартная голова, которая играла конечно не плохо по меркам 2007 года, но под современные требования никак не подходила. Огорчало больше всего то, что не было USB. Ну б** никак! Даже в рестайле появился USB, но в дориках такой фичи не было никак. Варианты через трансмиттеры или паяние текущей стоковой головы я считаю извращением, поэтому решено было покупать 2DIN голову, да чтоб была с разными функциями. Голову на андроиде думал поставить, но из-за того что они не надёжны, тупят, а звук оставляет желать лучшего — придержусь старой школы, возьму пионер.

Магнитола
Долго…очень долго и много изучал по функциям что где есть. И вот таки нашел более-менее подходящий вариант. Это был Pioneer AVH-395BT. Хороший аппарат, за хорошую цену с полным набором ништяков, таких как flac, mp3, dvd, навигацией и прочим. Выбрал специально с дисководом, тк иногда еще слушаю диски + у меня есть еще старые оригинальные диски Армина и другого транса. Кстати, пока не купил пионер, для штатной головы пришлось ехать на базар и ТОЛЬКО В ОДНОМ месте нашел CD-RW диски, чтоб я мог хотя бы на 700Мб музыки записать дома. И то, купил 2 диска, потому что больше тупо не было. Не буду же я слушать радио или кассету! Нахер!
Рамку на магнитолу купил CARAV. Идеально подошла!

Камеры
Также, коль начал лезть в автозвук-болото (опять), решил уже и поставить 2 камеры: на перёд и назад. Для этого для задней камеры (опять же очень долго по сенсорам изучал все камеры) решил взять камеру с хорошим сенсором в Украине, а наперед подобрал более-менее с алиэкспресса. С али брал специально не дорогую камеру, тк она спереди стоит и подвержена камням и прочим повреждениям, поэтому, купил её как расходный материал за 250 грн (около 10$). Забегая наперёд скажу, что камера, которую брал тут за 30$ показывает ХУЖЕ чем камера с китая за 10$ ! Было ужасно обидно что потратил столько денег.
Небольшое отступление производителям местным: ну б**, если вы делаете камеру за дорого, то сделайте её с хорошей начинкой и сенсорами! А в итоге я просто купил у барыг то, что они в Китае закупают. Пидоры!
Также для камер был с Китая заказан за 10$ блок управления и переключения камер. Чтоб перед и зад показывало как надо, ведь в магнитоле один вход сзади.

Подключение
О дааа…это было самый хардкор! Я недели 2 готовился, собирал везде информацию как подключить майфун и 2 дня провёл в гараже с утра до ночи. Самое тяжёлое было провести кабеля для камер, тк в сонате лишних отверстий не было, в отличие от дырявого ВАЗ-а и второй момент — подключение магнитолы к рулю. На магнитоле идёт кабелёчек, который надо было подсоединить к колодке. Еле нашел распиновку штатной колодки, поскольку на штатной магнитоле HMC 96180-3K202CH (Model: 961803K202CH) не было никаких опознавательных знаков какой провод что значит. Короче, через интернет нашёл фотку внутренностей магнитолы и она мне помогла подключить провода.
Теперь самое интересное: после подключения пионера к рулю (адаптер никакой не докупал, магнитола поддерживает сама рулевые кнопки), начал проверять. Всё включается, все работает, НО КНОПКИ НА РУЛЕ НЕ РАБОТАЮТ НИ В КАКУЮ! Я всё перепроверил 3 раза, сидел в недоумении, ну б** как так?! Причем меню назначения кнопок в магнитоле есть, но оно не активно. Ладно, хер с ним, английский знаем, погнали сёрфить гугл. Среди кучи непонятной и бесполезной информации, нашел небольшой ролик испанца или португальца (не помню в общем) на ютубе, который показал в чём была проблема. У него тоже кнопки были не активны на руле и после манипуляций они заработали. Итак внимание! Следим за руками! После подключения магнитолы к рулю, нужно сделать полный сброс магнитолы! И о чудо! Реально после первого же сброса, стало активно меню подключения кнопок и я назначил так как я хочу! Радости было много.

Итоги
На такой большой машине без камер вообще никак! Парктроник до жопы. Камеры — сила! После установки я могу теперь сдавать назад вплоть до 1см (камера показывает бампер и народ вечно сигналит, боясь что я вьеду в них, сдавая назад) и спереди теперь вижу до какого бордюра могу парковаться или препятствия. Зимой, когда окна и салон не прогреты или запотевшие стёкла, камеры спасают очень! Можно по ним ездить даже. Передняя камера может быть активирована прям на ходу и смотрится интересно, наблюдая дорогу в движении на высоте 20см от дороги. Камера стоит под бампером. Ну а теперь десерт в виде фоток.