Замена масла c промывкой KIXX API SN PLUS 5w-30

Всем привет.

Данная машина совершенно другого класса и уровня, поэтому было решено делать замену масла каждые 7к либо через год, смотря что быстрее будет. Давече, чот решил я глянуть сколько уже отьездил и хотел по-плану делать замену масла в ноябре, но когда увидел что километраж уже подбегает к концу, начал быстро делать закупку всего что нужно.
Прошлое масло был тоже KIXX, но только Dexos G1 5w-30. Сейчас я решил чуть улучшить масло и хотел купить KIXX A3/B4 5w-30, но нигде его не было. Позвонил официальному поставщику и те сказали что скоро будет, но ждать не было возможности. Начал искать варианты и "братом" по всем характеристикам на оил клубу оказался Shell HX-8, но вероятность что попадётся подделка крайне огромная. В общем я решил не изобретать велосипед, сутками сидя и выискивая аналоги и забежал по местности на официальную точку кикса. По месту значит было KIXX API SN PLUS. Конечно чуть не то что я хотел, но всё же лучше чем ничего. Повезло что была и промывка еще KIXX ENGINE CLEAN . Купил всё. Пока ехал в гараж на замену, думаю, промою по полной программе и заскочил еще в магаз и купил еще промывочного лукойла. Хуже точно не будет)

Использованные материалы:
KIXX G1 APi SN PLUS
KIXX ENGINE CLEAN
Масло ЛУКОЙЛ промывочное 4л
Фильтр масляный Mando (на промывку)
Фильтр масляный Hyundai 2630035505
Кольцо уплотнительное алюминиевое Hyundai/Kia 21513-23001

Старое масло слил, первое промывочное пошло. Лукоил зеленоватого цвета, очень напомнил Liqui Moly Molygen.

Масло залил, машину запустил. Но чтобы она не перегревалась, достал из закромов турбину, чтоб охлаждала.

Потом думаю: ну что может быть лучше чем одна турбина?! Конечно же две!

Машина работала на холостых 20 минут и переодически я подгазовывал, держа обороты на 1500-2000 в течении 20-30 сек.
Пока машина работает, решил распилить старый масляный фильтр, чтоб глянуть, работают ли неодимовые магниты?

Таки да! Очень явно виден мелкодисперсный след. Они удерживают мелкий абразив. Кто-то в коментах стучал в себя в грудь, что мол, при больших оборотах и давлении вся эта грязь подорвется и полетит по системе… В общем передаю "привет" и мой facepalm этому человеку! Лучше там говно удерживается, чем будет по системе летать и так. К тому же, как видим, что всё на месте. Забавно, что люди ставят магнитные пробки, но на доп магниты пена со рта лезет. Ну да ладно, хер с ними.

Лукойл слился довольно тёмный, эффект есть. Льём дальше кикс.

Кикс очень жидкий и без цвета, как вода)

Всё хорошо и люблю я киксов, но блин их канистра…не совсем удобная и не всё сливается. В итоге шприцо дооткачал всё.

Это уже отработанный KIXX CLEAN ENGINE. Он тёмный, но не сильно, но он реально разжижает старое масло и разбавляет его, растворяя остатки и уносит с собой.

Остатки слились.

Далее закрутил всё, заменил фильтр и залил свежее масло. Мотор стал чуть по-другому работать, мягче. Когда масло раскидалось по системе, то на светофоре мотор вообще не слышно было. Это уогда уже ехал домой.

Попутно заменил воздушный фильтр и продул саму ёмкость, тк там было куча насекмых, пыли и мусора.

Тут всё понятно. Хотя по километражу и времени я не так давно менял воздушный. Ну да ладно.

В общем я доволен проделанной работой и как говорил dek213: Вы как хотите, а я мотор буду промывать каждый раз (с)
Тут я с ним соглашусь))