Лампа центрального стопа, дворники.

Приветствую читателей и хэйтеров)

Данная запись скорее для себя, хотя что-то в ней могут найти полезного и другие люди.

Лампа заднего фонаря.

Заметил давно что накрылась лампочка центрального стопа и не горит. Просмотрел темы по её замене и понял что тут придётся помучаться. Заказал на алишке соответствующую диодную лампу (заказал две на всякий). Покупать хорошие диоды нет желания, выкидывать по 20 баксов, а ставить обычные — это через полгода опять лезть туда. Поэтому были найдены более-менее китайские диоды. Диоды брал специально красные, тк кто-то писал у себя в журнале, что если поставить белые, то свет будет не такой насыщенный. Ну ок, подумал я, красные так красные.

Вот такие приехали. Лампа с цоколем W16W. В целом качество не плохое.

Подключил чтоб глянуть как светят-то. Вроде не плохо. Дальше, когда появилось свободное время, полез в салон чтоб открутить пластиковый плафон внутри салона. И тут началось…
Как и писалось ранее, процедура простая, но тяжёлая.
Сперва с багажника откручиваем снизу 2 самореза. Одно крепит сразу защёлку с клемами, а второе расположено рядом в круглом отверстии.
После того как саморезы были откручены идём в салон и приподнимая плафон освобождаем его. Но он не вылезет полностью, потому что длинный крепёж лампы не даст вылезти. Тут пришлось царапать пальцы и проворачивать цоколь чтобы открутить его из пазов.

Тут можно увидеть как расположены пазы.

Вставляем лампу и видим, что цоколь лампы очень длинный вставить его обратно в плафон будет трудной задачей, особенно в виду того что при вставке лампа может отвалиться в плафон внутри. К слову, это и произошло на первых попытках, пришлось откручивать плафон и доставать диоды.
С n-ой попытки из салона, одна рука вверху придерживает, а другой из багажника через отверстие удалось удержать цоколь и закрутить его в пазах. Далее обратная сборка была простой.

В общем намучался где-то минут 30 чисто вставляя эту лампу. Прошлая лампа накаливания была TOSHIBA и перегорела. Поэтому туда лучше вставлять диоды, тк они вечные и замена такая, что проще 4 колеса поменять, чем ту сраную лампочку.

Едем дальше по теме…

Дворники
Ранее покупал дворники Denso, но прошло уже 2 года и в этих начала рваться резинка по краям. Думал дотянуть до весны и там поменять, но не повезло, не фартануло (с)

Состояние текущего дворника.
Кстати рваться они начали практически одновременно и сразу. До этого было всё супер.
Заказал новые каркасные DENSO DMS-550 и DMS-560. Эти модели идут со спойлерами.
Для справки:
Hyundai Sonata NF Длина дворников (щётки стеклоочистителя)
Правого 500 мм (50 см)
Левого 600 мм (60 см)

Приехали новые.

После установки трут полностью и хорошо. Претензий нет никаких. Старые снял, корпуса и каркасы еще хорошие, хочу найти резинки, но глянул цены и пока что вижу что проще, а порой даже и дешевле купить дворники целиком, чем чисто резинку. Но попробую купить хоть более-менее толковый аналог и вставить в старые каркасы.
UPD. Нашел на фирменном сайте NWB коды нужных резинок. Я замерил и их ширина 6мм, а значит нужны такие резинки с кодами:
MW40GN — 40мм
MW60GN — 60 мм

Позже закажу их отдельно.

Ну и напоследок: купил с алишки диоды на подсветку в фары пачку, но вставлю уже как только потеплеет. Хочу снизить энергопотребление и чуть увеличить яркость.

Светит белым холодным. Надеюсь также прослужат долго.