Ремонт нижньої петлі водійських дверей

Добрий день дузі,прийшов час зайнятися проблемою яка виникає мабуть у кожного авто-власника а саме люфт дверних петель!

Своє авто я придбав торік, і десь через пару місяців експлуатації а саме при повільній їзді (5 чи 10 км.год.) по поганій дорозі я почув стук в районі середньої стойки кузова. Якщо ж лівою рукою спертись на дверку під час їзди то стук зникав! Відразу подумав що люфтить петля,але яке ж було моє здивування коли відкривши дверку і похитавши нею люфта я не виявив! Почав грішити на ремінь безпеки,а точніше на ту його частину що захована у стійці (може там щось відкрутилось і тарабанить). Виявив причину під час прибирання в автомобілі,коли дверка була привідкрита приблизно на 10см. я "потягнув" її доверху! От тут і проявився той самий стук. Тобто люфт проявляє себе коли двері ледь відкриті,до "заходу у фіксоване положення! При першому,другому і третьому фіксованому положенні дверей люфта ви не виявите бо на нижню петлю тисне пружина!

Нова петля коштує близько 4000грн. тому поїхав на розборку,на розборці праві петлі а також петлі задніх дверей буквально під ногами валяються,а лівих (водійських) немає,як мені сказали "їх розбирають як гарячі пиріжки на базарі". Тому було прийнято рішення ремонтувати свою. В інтернеті про ремонт такої петлі інформації майже нема за виключенням статті на кацапському драйві і то там ремонт петлі на авто 2007 р.в. а в мене Passat 2010р.в. і на тому петлі вже такі як на Pfssat B7 . Думав ремонтувати сам,замовив на ПРОМі бронзові втулки петлі,але випадково натрапив в Ютуб на відео де чоловік на VW Caddi ремонтує таку саму петлю (виявляється на VW Caddi такі ж петлі як і на Пассаті) і там втулка металева з якимось бронзовим напиленням і просто так за допомогою електродрелі на "коліні" її не поміняєш! А ще ж потрібен сам палець який працює в цій самій втулці а він в оригіналі загартований,і по міцності як клапан з ГБЦ.

На допомогу прийшов тесть ( перекуп з багаторічним досвідом 😁) в якого як виявилось є знайомий токар що займається подібними ремонтами. Далі все просто - зняв двері,

(знімаються доволі легко але потрібно це робити удвох бо двері важкі),потім відкрутив два болта якими петля прикручена до кузова ,один болт ззовні а другий всередині і щоб його відкрутити потрібно зняти ручку відкриття капота і пластик за нею щоб можна було "долізти" до самого болта (до речі болт під зірку М10).

Далі відніс до токаря, а через 5 годин забрав відреставровану без будь-якого люфта петлю! Про встановлення писати не буду бо там нічого особливого не було просто прикрутив все на своє місце от і все !

Увесь процес не сфотографував бо забув! згадав лише тоді коли вже все зробив і закривав авто.

Після ремонту двері закриваються як на новому авто! 

ціна ремонту 350грн.