Замена газовых фильтров на Авео т250 (Хулиганочка)

Ребята, всем привет!)
Запись скорее всего для себя, но надеюсь она пригодится людям, которые хотят сделать замену самостоятельно и никогда с этим не сталкивались!)

Многие советуют, многие утверждают, что замену фильтров необходимо делать раз в 10.000 км.
Я решил поменять фильтра спустя — 5000 км., с прошлой замены:
1. Они настолько копеечные, что их можно менять хоть раз в месяц)
2. Интересно было состояние фильтров спустя — 5000.
3. Выдалась свободная минута и вдохновение)
4. Ехать в Херсон в отпуск, хотелось иметь чистый фильтр и чистую совесть))

Фильтра заказывал в интернете, выбор пал на фирму Reinigenfilter.
Отзывы положительные, и захотелось на себе испытать качество данного расходника)

В комплекте:
— фильтр паровой фазы (тонкой очистки) 12х12 (в наличии есть и 11x11), имеет 1 вход и 1 выход газа, корпус ударопрочный алюминий, устойчивый к коррозии, вкладыш бумажный с высокой степенью захвата микрочастиц (от 2 мкм);
— фильтр вкладыш в редуктор Tomasetto усиленный.
— комплект (2 шт.) уплотнительных колец в редуктор.

Фильтра пришли через день, проблем и головной боли не было, это очень радует)))

Можем приступать к замене!

Состояние подкапотки немного огорчает, но думаю скоро займусь мойкой сердца моей Хулиганочки))

Ключ + новые хомуты, вид у старых был уже не АХТИ)

ОБЯЗАТЕЛЬНО ПЕРЕКРЫВАЕМ ГАЗ — ребята!))

Как и что делать чтобы стравить газ который остался в системе? Я просто завел машину, и дождался пока она переключится на бензин))) Но газа еще в системе немножко было.

Еле-еле я открутил эти болтики, блин такие маленькие, а такие коварные))

Если у Вас немного начнет сочится газ, не переживайте, дайте ему выйти полностью, а для себя в это время устройте маленький перерыв в виде чашечки кофе или чая!)

Как только "пшоки" газа успокоятся, можно дальше продолжать работу)))

Конечно не сильно, но грязь присутствовала, и я понял, что не зря захотел поменять фильтр и провести осмотр системы.

Начинаем работу в обратной последовательности)))

Незнаю, можно ли, не можно ли, но сами болтики я немного выпачкал в Литоле, в надежде, что при следующем демонтаже, будет немного легче откручиваться…(проверка показала, что ничего нет вредного в данной затее).

Все!
Фильтра поменяли, все закрутили, все увлажнили)))

Закручиваем обратно заглушку на балоне, складываем все свои нажитки, и заводим машину!)

После переключения на газ, лучше всего постоять возле машины, и подышать свежим воздухом, если в атмосфере будет пахнуть ГАЗ-ом, то возможно Вы что-то хренов*стенько затянули! УБЕДИТЕСЬ ЧТО ЗАПАХА ГАЗА НЕТ)))

Работу сделал — гуляй смело!))

Впереди нас ожидала дорога с Киева в Херсонскую область, на отдых, и я уже был спокоен, что новые фильтра защитят немного систему ГБО, он разносортного топлива вдалеке от дома))

Спасибо всем кто читал мою запись!)
Надеюсь она кому-то пригодится))

Всем хорошего настроения и конечно же — ровных дорог)

P.S Дальше в плах замена масла+ датчика давления масла + всех фильтров и комплектующих связаных с топливным фильтром.