Плановая замена масла Авео т250 (Хулиганка)

Друзья, всем доброго времени суток!

Прошел практически год после последней замены масла на моей любимой машине!
Хотя можно сказать, что это была двойная замена, т.к., через неделю после замены, у меня пробило датчик давления масла, и все масло благополучно вытекло на ночь на асфальт!После выхода с дома, и увидев данную картину я был просто счастлив!(

Но сейчас не об этом!))

В принципе расписывать все и мусолить нет смысла, ведь это обычное дело))

Но кто будет делать это впервой — добро пожаловать!))

Все оттягивал этот момент, но уже было пора!

Прошлый владелец автомобиля менял масло раз в 6.000 км., но я немного просрочил, и поменял масло на
8.713 км.
Знаю, что по мануалу меняется раз в 10,000 км., но скажу честно, когда я увидел какое сбежало масло, это было правильное решение!)

Приступим!)

Изначально было принято решение сразу поменять и датчик давления масла, но блин! Ключ на 24 с собой не взял, и это действие было невозможно сделать! Посмотрел свой старый датчик, он в хорошем состоянии, потеков нет, и это задует!) Значит новый датчик, отлаживаем в сторону, и пишем на карандаш "Игорь, датчик лечит в ящику с инструментами, помни об этом"! Ахахахааха)))))

Шайба и масло сливная пробка, не были задействованы!) Тоже уходят в запас)))

По маслу, прошлый владелец заливал именно это масло, я не стал его менять и изменять традициям! Масло всем удовлетворяет, радует и проблем с ним нет.

Масло xado 5w40 sm/cf — 4 литра — 750 гривен.
Масляный фильтр wix wl7129 — 60 гривен.

Там где проводилась закупка, к сожалению других фильтров не было, взял, что было! Надеюсь прослужит верой и правдой!)

С инструмента использовались головки на 18 и на 13.
3 болта откручиваются головкой на 18, а 1 болт головкой на 13. Ох, и бывший владелей инженер, ох, и умельцы делали ему такую западлянку!)))

Еще по воле случая, в гаражном кооперативе, куда я езжу на эстакаду, была свободная только та, на которой чтобы сделать любое действие, нужно было передвигаться на присядках ! Ощущаю теперь каждую мышцу в своем теле))) После спортивного клуба не так болит тело, а тут, что поделаешь, НУЖНО так НУЖНО!))

Гуськом — гуськом, вот мой девиз на время этой замены!)

Открутили защиту, отставили её в сторону, и что дальше?

Прогреваем машину до рабочей температуры, чтобы уж все старое маслеЦо, максимально покинуло наш двигатель)))

Чтобы её открутить использовал головку на 17 и трещётку) Стандартный набор юного механика))Ахахаха)))

И теперь очень важный момент!

ВНИМАНИЕ! ATTENTION! BEACHTUNG! ყურადღება ! PAŽNJA! УВАГА ! ATTENZIONE! UWAGA!注意！！！ ПАЖЊА ! UZMANĪBU !

МАСЛО БУДЕТ ГОРЯЧИМ, не обожгите себе руки, пальцы, голову, глаза, нос, уши)))

Предупрежден — значит вооружен)))

Откручиваем сливную пробку, подставляем какую-то ёмкость для отработки и оставляем масло стекать!
Лучше оставить на дольше, чтобы максимально согнать старое маслеЦо!
У меня где-то этот процесс занял около часа! Пока масло стекало, я с удовольствием перекурил, и снял масляный фильтр!) Хм, это тоже очень интересное занятие, которое потребовало силы, терпения и съемника для фильтра (благо у меня в машине он был).

Минут 10, и все демонтировано!)

Устанавливаем фильтр на свое законное место, только нужно делать это очень аккккккуууууратно, чтобы масло с фильтра не засрало весь двигатель, когда вы его перевернете)

Теперь можем спускаться под машину, и смотреть в каком состояние отработка, масло которое мы только, что слили!

Уххххх…Увидев данную картину, я немного ужаснулся! Ведь цвет был просто убийственный!((((

Вот по этому я и не пожалел, что сделал замену на 1300 км. — раньше !

Закручиваем сливную пробку (месте с шайбой). И начинаем заливать свежее, чистенькое масло!)

По мануалу на двигатель 1,5 литра нужно — 3,75 литра масла! Это количество улетело))

Минут 5, даем маслу стечь, и освоится на новом месте!)) А сами пока, что перекурим))

Уровень масла в норме!) Значит мы все сделали правильно)))

Заводим машину, и спускаемся в яму, чтобы посмотреть наличие течи! Машинка минут 5 заведена, а я как Шерлок Холмс, гуськом лажу под машиной)))Ахахахаха)))Мне еще не хватало шляпы, лупы и курительной трубки, и тогда люди подумали бы, что я сошел с ума!))))Картина была забавная!)

Течи не было обнаружено! Это здорово!

Глушим машину, и ставим обратно защиту двигателя! После последнего дожима болтов защиты, от сердца отлегло! Мы все сделали, и теперь ближайшие 7.000 км., можно не переживать за качество масла в двигателе)))

Доехал я домой, и ночь машина простояла под домом! С утра я вышел, проверил уровень масла, все в порядке! Красота!))) Желательно провести контроль уровня масла, после некоторого времени после замены.

Все, мы справились!

Мы молодцы, юные механики самоучки))

Спасибо всем за внимание!

Хорошего настроения, и конечно же — ровных дорог!)