Service#4 Замена топливного фильтра GM и кронштейна топливного фильтра GM Авео т250 (Хулиганка).

Ребята, доброго времени суток!

Запись не будет очень информативной, т.к., менял все на СТО, и расписывать в принципе не чего!)
Можно было бы и самому проделать эту работу, там делов на 15 минут, но уже погода не позволяет + гаража у нас к сожалению нет.

В заголовке указано, что была произведена замена топливного фильтра, и кронштейна, но кронштейн еще проедет 30.000 км., до следующей замены фильтра, тогда его и поменяю. Я думал он в более плачевном состоянии) А фоточки выложу, уж больно он хорош))

Как я понял при замене фильтра, бывший владелец не менял его очень давненько, и благо, что не случилось никакие курьезов с процессом подачи топлива! (насчет фильтрации — сомневаюсь, но надеюсь на лучшее).

Что было мной куплено?

1. ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ — GM 96335719 — 1 штука — 230 гривен.
2. КРОНШТЕЙН ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА — GM 96537150 — 1 штука — 200 гривен.
3. ДЕРЖАТЕЛЬ (ФИКСАТОР) ТОПЛИВНЫХ ШЛАНГОВ — GM 96434270 — 4 штуки — 140 гривен.
4. Болты на крепления — без артикула — жменю! Изначально думал искать ориДЖинал, а потом подумал, цена — высокая, ждать — долго, а металл тот же, что и в обычных болтах!) Зашел я в строительный с этим кронштейном, показал мужичку, он махнул рукой и сказал — "Х*ли, подберем")
Нашли, он жменю болтов бросил на весы, вышло 10 гривен! Ахахаха) А оригинальное крепление стоило тогда около 40 гривен за штуку и ждать нужно было около месяца, Ё — МА — Ё!

Вчера позвонил на станцию, записался и поехал менять!
У меня было 3 вопроса к ним:
1. Замена фильтра.
2.Поднять машину и определить какой из подшипников гудит (раз я уже на станции, зачем самому подымать машину, логично).
3.Отрегулировать кулису, чтобы все ходило плавно и не было проблем с включением первой передачи. Была запись когда мне меняли рем.комплект кулисы — Ремонт кулисы МКПП Авео т250 . При чем меня там сильно наеб*ли, как сейчас оказалось!

По об этом позжее.

Фото приобретённого)

Подняли машину, все классно, поменяли фильтр за 15 минут, и стали изучать следующие мои вопросы.

1. Подшипник, прокрутили передние колёса — тишина! Прокрутили заднее правое — гудит, вот он Карл!
Прокрутили заднее левое — трещит, трещит и это заставило меня задуматься про замену сразу 2-х подшипников, чтобы исключить момент того, что через 500 км., еще один начнет гудеть!

Вчера пообщался со знающими людьми посоветовали брать фирму — FAG, я тоже за эту фирму, уж сильно много у них хороших отзывов.

2. Кулиса. Сел механик в машину, завел её, первая передача — вторая, первая передача — вторая, первая передача — вторая, первая передача — вторая, первая передача — вторая, первая передача — вторая, первая передача — вторая, и говорит мол "Чего Вы сударь лукавите, у Вас с кулисой все в полном порядке", а я ему в ответ "Уж, не знаю, с чего Вы это взяли, но на светофоре первая передача иногда попадает в 3-го раза, и уж если я вещаю, о том, что есть проблемы, то это не лукавство".

Вылез он с машины открыл капот, и говорит, что есть люфт, и он очень солидный…И по этому, есть моменты когда включаешь передачу, она не попадает.

Начал я с ним говорить, мол в начале августа меняли мне рем.комплект и этого не может быть, ведь тому СТО я доверял на все 100%, и свою машину делал у них, и рабочие бусы туда гонял. И что с меня тогда взяли — 1500 гривен за работу и 750 гривен за сам комплект. Он только сказал, что сейчас хватает "…", которые просто хотят сорвать бабла. И сказал, что нужно маленький ряд запчастей, чтобы кулиса снова ожила и работала так, как нужно! "Ряд запчастей…Ряд запчастей… Или же просто поменять кулису в сборе и тогда я забуду об это, как о страшном сне! " — крутилось у меня в голове! Машину делаю для себя и новая запчасть — есть новая запчасть! Спрашиваю "Сколько будет стоит замена кулисы, и какую лучше взять"?

Он ответил "Замена — 500 гривен, лучше брать Корею". Я ответил, что буду думаю, и я благополучно от туда уехал. Фильтр поменяли, и пока все, будем искать запчасти.
Искал я кулису, Корея, ценники начинались от 300 гривен и заканчивались на отметке в 600 гривен (фирма ОЕМ). Но наткнулся на оригинальную кулису GM в Киеве за 933 гривен. Копия за 600 гривен или оригинал за 933 гривен, было принято решение брать оригинал! Подшипники тоже нашел, заказ, сегодня отправка с Запорожья. Будем ждать)

С*ка! Значит я отдал 2250 гривен за рем.комплект и работу, вместо того, чтобы потратить 1433 гривны за новую кулису и работу! Еба**ое СТО! Хотел поехать к ним, но супруга сказала "Что не нужно трогать гом*о, чтобы не благо воняло"! Я согласился, но злости нет предела. Каждый хочет нае*ать, каждый хочет нажиться на других, но блин! Нужно всегда остаться людьми!

Следующая запись будет уже по замене кулисы и подшипников задней ступицы. Но буду делать тоже на СТО.
Инструмента подходящего — нет,
Погодка — не лётная!))

Ну вот и все))

На этой позитивной ноте буду вынужден откланяться!)))
Подписывайтесь на Хулиганочку и ставьте лайки) И можете на меня тоже))

Всем спасибо за внимание!)
Любите свои машины)

Всем хорошего настроения, и конечно же — ровных дорог!)