Ребята, и снова всем здрасьте😉😉😉
Это вторая запись за день, надеюсь не запутаюсь в описаниях дела😂😂😂
В предыдущей записи я писал о том, что поменял защиту выпускного коллектора на своей машине, этим положив начало операции "Красота под капотом"✌️✌️✌️
Кто не видел запись, переходите по ссылочке, там все написано и показано😊😊😊
Замена защиты выпускного коллектора Авео Т250 Хулиганка
И снова повторю начальные слова с предыдущего поста…
СРАЗУ ПОПРОШУ! РЕБЯТА НЕ ПИШИТЕ О ТОМ, ЧТО ГРЯЗНАЯ ПОДКАПОТКА, И МОЛ ЛУЧШЕ БЫ СНАЧАЛА ЭТИМ ЗАНЯЛСЯ, А ПОТОМ ОСТАЛЬНЫМ!
Я сразу хочу сказать, двигатель будет принимать банные процедуры, когда на улице еще немного потеплеет, и когда произведу все работы, которые запланировал! И ДА! Я знаю, что прокладке клапанной крышки — ГАЙКИ! Я как раз сейчас этим занимаюсь😉😉😉😉
Значит наводим красоту под капотом? А что является основными загрязнителями в данной области?
1. Пыль и грязь с под машины.
2. Масло! Конечно же масло, которое так и стремится покинуть свою рабочую зону и потечь по всему мотору!
Нужно исправлять! И делать все по красоте!😁😁😁
От куда может бежать масло?
1. С под прокладки клапанной крышки — верно, у меня сейчас там тоже происходят не очень здоровые вещи, прокладка со слезами на глазах, ждёт своей замены!
2. Как оказалось, пообщавшись с Юрой 50066, я узнал, что существует еще одно место, где может сочится масло — за модулем зажигания! Там есть прокладка которая является частой причиной течи масла на Авео и Ланосах. Спасибо Юрчик за эту информацию!👍👍👍👍👍
Начал я дальше рыть эту тему, есть и видео по замене, и записи на Драйве! Почему бы не стать в числе людей, описавших эту тему)
Погнали!😀😀🤚🤚
В интернете можно купить прокладки как оригинальные так и аналоги. Что я собственно и сделал!
Подробнее дальше!
Вчера я решил заменить эту "сопливую" прокладку, и посмотреть на результат!😏😏😏
1. Для начала, нам нужно снять катушку зажигания, можно производить демонтаж со снятием ВВ проводов, а можно оставить провода на катушке, как собственно я и сделал.
Открутил я болты, а крышка не слазила, и я понял, что меня там ждет сюрприз! И я не ошибся…Но был не сюрприз, а полный страх и ужас!😲😲😲😲😲
Видно, что прокладки там давно уже нет, все засрано испачкано герметиком, и понятно теперь почему у меня бежало масло — маслопадом! Вот причина этих увлажнений!😞😞😞😞
Теперь скажу про прокладки! Есть оригинальные прокладки, а есть аналоги.
Я заказал оба варианта!
— Прокладка модуля зажигания (оригинал) 1.5, 1.8 GM — 25190809 — 70 гривен.
— Прокладка модуля зажигания (аналог) — 96351738 — 7 гривен.
Разница в цене есть, значит и в качестве тоже есть различия.
Раз уж заказ 2 прокладки, то и ставить буду обе. Оригинал на своё рабочее место, а аналог поближе к крышке, двойная защита так сказать!🙂🙂🙂🙂👌👌👌
Дальше собираем все в обратной последовательности😉😉😉😉
Следующая замена — прокладка крышки клапанов!
Но об этом немного позже!
По затратам :
— Очиститель для карбюратора Zollex — 55 гривен.
— Прокладка модуля зажигания (оригинал) 1.5, 1.8 GM — 25190809 — 70 гривен.
— Прокладка модуля зажигания (аналог) — 96351738 — 7 гривен.
Итог: 132 гривны
Проблема состоит в том, что прошлый хозяин, делал по машине что-то только тогда, когда она уже ставала. То есть, что уже говорить про прокладки и все остальное.
Цена на прокладки минимальная, можно раз в год в качестве профилактики её менять! Что я и планирую делать! Для поддержки чистоты😉😉😉✌️✌️✌️✌️ …после мойки естественно!😔😔😔
На этом пожалуй все!😉😉
ЛАЙКНУЛ? ПОДПИСАЛСЯ? ПОДЕЛИЛСЯ? Тебе вообще нет цены!) А кто не сделал этого, подписывайтесь на Хулиганочку и её скромного хозяина, ставьте лайк данной записи, и если можно — поделитесь этой записью со своими подписчиками😉😉😉👌👌👌
Благодарен за ранее😉😉👍👍👍
Всем спасибо за внимание!🙏🙏
Любите свои машины❤️🚗