Первый блин — комом

И так, первое же, что произошло с момента покупки, это тачка начала греться и кипеть…да, термостат, сдох негодяй на 3й день(да машина у меня уже больше месяца, просто некогда постить было), но где его искать, загадка, ведь раньше у меня была жига, на которую запчасти было купить, что за хлебом сходить.

Чудным образом при оформлении машины в МРЭО пересёкся с класным парнем Ильёй. Знавал его Я давно, но как с жиги он слез, и поводов пересекаться был минимум. А у него тем временем 30й турбо-скай уж он то в Японских тачках знает толк. Что-то Я отвлёкся. В общем сказал он мне тогда, что поиском деталья на иномарки занимается, и, мол, обращайся, цена будет хорошей. Не долго думая, написал Я ему о своей маленькой(наивный) проблеме, и он сказал "пригоняй к нам, посмотрим поремонтируем".

Учитывая количество моего свободного времени, Я очень обрадовался, что есть кому загнать на ремонт машину, и быть уверенным, что её там не обидят. Не буду разсусоливать о том, как развивались события дальше, просто выкачу список того, на что мне хватило начального капитала:

Замена прокладки клапанной крышки.
Замена сальника коленвала наружного.
Замена сайлентблоков и шаровых спереди.
Замена Термостата, Радиатора, Антифриза.
Замена Внешних ШРУСов.
Замена ГРМ с роликами
Замена обводных ремней.
Удаление наработающего ксенона, новые лампы в ближний, и востановление правильной работы задних фонарей.

и немного фоточек присланых мне Ильёй:

После чего Я сьездил на сходразвал, и был жутко разочарован, главные беспокоющие меня проблеммы не ушли, а именно руль всё так же бьёт из стороны в сторону, и при нажатии на газ машину ведёт вправо, отпускаю, наоборот — влево.

Дальше буду менять резину, и копить на ремонт или замену рейки, вероятнее всего дело в ней, ну и сайлентблоки в задней подвеске поменять нужно, есть ещё на них не слабые подозрения.