Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
На початку як тільки купив автомобіль, почала вискакувати помилка по екології: "Забитий сажевий фільтр потрібна регенерація". Спочатку запустив через лексію регенерацію і помилка зникла десь на 2 дні, через 200 км помилка знову повернулася, після чого запідозрив проблему в еолісі і докупив 1 літру еолісу та залив в знайомого на сервісі. Помилка знову зникла но з часом знову періодично почала то появлятися то зникати.
В результаті не витримав і поїхав до хлопців що займаються вихлопними в Тернополі і там випізав сажевий та відшив його програмно(також загоушили коапан єгр). Після чого їжджу без проблем.
Від себе скажу що рішення про видалення кожен повинен прийняти сам, оскільки в коментарях праві, що радити таке все таки не варто.
Кому цікаво до вирізання, була проведена повна діагностика мотору і форсунок, на офіційному дилері. Мотор в ідеальному стані як для пробігу в 200 тисяч, форсунки теж працюють без напікань, не переливають і працюють рівно. Питання тільки в п'єзоелементах, які мають ресурс 200 тисяч.
Незалежно як використовуєте авто , система має функціонувати. Так, регенерації будуть частіше, але, помилки по сажі мають причини, а забитий сажовик вже є наслідком. Вже не кажучи, що його заміна на новий не є дорогою. Але ...нашому чєловєку лиш би щось відрізати та відшити.
Это нормально, вырезать апендикс и кастрироваться
Іноді "даю під хвоста" по прямій "на спец полігоні Кільцевій" 😁. Але цього звичайно мало системі.
Теж мав помилки по екології, але по єгр , наче вирішилось. Без єгр у ваг регенерація не вмикається.
У мене регенерація вмикається раз на 450-500 км у місті, за містом не знаю раз у скільки вмикається, тому що в основному зараз пересуваюсь в межах міста.