Скрип и стук в подвеске.

С наступлением холодов при проезде неровностей появился скрип впереди и сзади (не металл). Сразу подумал на качество резинок (третий год). Решил "пшикнуть" на сайлентблоки силиконовой смазкой.По приезду в гараж вывернул передние колёса и где добрался брызнул (стойки стабилизатора, рычаги). Открыл капот и для очистки совести решил проверить затяжку гаек сверху на стакане (держат стойку) и все 6шт.(!) отпущены почти на один оборот- подтянул. Т.к. слякоть и в гараже холодно, решил решил в "яму" не лезть.Выехал, послушал впереди тихо, но сзади звук остался и вечером поехал к знакомому слесарю, попросил пробрызгать резинки и проверить затяжку ходовой.
Итог:
1.Открутилась стойка стабилизатора слева-передняя
2.Открутилась стойка стабилизатора слева-сзади
3.Скрип в районе развальных болтов (хотя на последнем ТО у ОД, мне их снятие и смазку внесли в цену)
4.И последнее самое грустное:(. Увидели на защите двигателя потёки, сначала подумали на гидроусилитель, но под капотом все жидкости в норме, пришлось снимать защиту и искать причину.Когда увидел, в чем дело первым порывом было удавить слесарей ОД- масляный фильтр был еле-еле прикручен, сам корпус фильтра погнут, гады так меняли масло.Не совсем удобное место установки, но удалось подтянуть, понаблюдаю пару дней для полного спокойствия(долил почти 1л масла).

Реклама

Car2naV