Передняя подвеска.

После поездки на юг, заметил, что потекла левая стойка :(, т.к. одну сторону менять нет смысла, купил: стойки 2шт (газ), стойки стабилизатора 2 шт.(по маркировке все для РАВ 4), втулки стаба 2шт.(родные).
Сегодня утром поехал на замену, начали с правой стороны.
1. Еле-еле вороток+метровая труба открутили 2 болта снизу, думал сломают :).
2. Оказался порван пыльник стойки.
3. Правая стойка то-же потекла.
4. Отбойник и пружина в отличном состоянии.
5. Стойка стаба, хоть и не стучала, но болталась на последнем издыхании.
Решено было ехать за новыми пыльниками, заодно посмотреть новые болты, для крепления стойки, т.к. они на 15, а такой плашки и метчика нет.
Поездка на рынок закончилась покупкой двух пыльников, отбойника (для второй стороны на всякий случай) и безрезультатным поиском болтов по всем точкам крепежа, включая запчасти для грузовых. Так, что запасайтесь заранее- дефицит:)
Вернулись, собрали правую, сторону .Один недочет, на новых стойках место под крепление тормозного шланга меньше и нельзя установить стопорную пластину. В посадочное место шланг встал с усилием, подстраховал стяжкой.
Приступили к левой стороне.
1. Опять маты:) и труба
2. Пыльник в порядке, но решил ставить новый.
3. Отбойник и пружина- огонь:)
4. Стойка совсем вытекла.
5. И главная проблема- задний сайлентблок рычага.
Опять на рынок, обмен ненужного отбойника и покупка нужного сайлентблока. Предложили два на выбор, цена почти в три раза, взял дорогой со значками чери.
Вернулись, установили рычаг, стойки, втулки стабилизатора. Без особых перекуров 6 часов.
Завтра на развал, т.к. руль теперь смотрит влево. Для справки в Киеве, у частников, развал на стенде с зеркалами 400грн, у ОД 390 на лазерном.

Стойки 2шт.- 2600грн.
Стойки стаба 2шт.- 440грн.
Втулки стаба 2шт.-80 грн.
Пыльники стойки 2 шт.-240грн.
Задний салейлентблок -270грн.
Работа 900грн.
Подвеска, ведет себя отлично, лучше чем на новой. Не знаю правда или нет, но на стойках стоит маркировка-Японии.