Замена амортизаторов. Хватило на 20 тыс.

В марте заметил, что машина при торможении стала слегка уходить в сторону, грешил на резину. Недели три назад, при замене зимы на лето, подняли машину и стало понятно, что амортам конец.
Сразу купил пару+отбойники+стойки стаба+втулки стаба+пыльник.
В этот раз замена прошла без приключений, всё было смазано и быстро открутилось.
Диагностика показала, что: тяги, шаровые и рычаги в порядке :).
По левой стороне заменил: аморт (пыльник и отбойник целые не менял)+стойка стаба.
По правой стороне (видно, что ей больше достаётся): аморт (отбойник целый)+пыльник+стойка стаба.
Втулки стаба можно было не менять, но уже купил :)
Итог: левый амортизатор и стойка ещё рабочие, но уже на пределе
правый и стойка 100% изношены (видно на фото)
втулки, ещё могли поездить, но правая не внушала доверия.
Обидно, что этот комплект отходил тыс 20 и на офф-роад я не выезжаю.
По деньгам (все запчасти, которые пригодились и нет) -3500, работа по замене — 1400грн., развал (у ОД) -525грн.