Война за вольты в глазах стального коня!

И снова всем привет. В общем тема сто раз разжевана и проглочена, вот я решил хоть заголовком отличится)). Как и все более менее рукастые ланосоводы, решил и я улучшить головной свет. Лампы и реле были куплены и ждали своего часа еще в предыдущих записях. Были докуплены разные контакты, провода, два предохранителя, гофра и начался процесс обжима и паяния проводов.

для самой проводки использовал на ближний (красный провод) 4мм2, на дальний ( синий провод) 2,5мм2. С 4мм2 я наверно немного перегнул палку — решил перестраховатся)).

Желтый и зеленый провода были разрезаны. К тем, что на разъеме была припаяна новая проводка и запаяна теми же прозрачными термоусадками. Отрезаные провода проводки были заглушены также термоусадкой.

В блоке предохранителей все было соединено по такой схеме:

Минус релюшек пустил прямо на аккумулятор (лень было искать в блоке минус).
Ну и настало время замеров при заведенном двигателе. Измерил только показания ближнего света (думаю на дальнем тоже все стало нормально)

Разница напряжений возникла из за минусового родного провода. Надо было в гофре еще и его пустить. Если будет желание, то доделаю, но результат и так нормальный. До переделки на ближнем правой фары было где то 12,4в при заведенном двигателе. На этом все.
Всем — мир.