ДОУСТАНОВКА ESP в Гольф \ Джетта 5

Что нужно сделать
1. Замена блока ESP
2. Перекоммутация под новый разьем блока ESP
3. Установка датчика G200 и коммутация его с блоком ESP
4. Прокачивание тормозов
5. Кодирование блока ESP и датчика
Номера деталей
1. Блок 1K0907379AC
2. Датчик G200 — 7H0907655A
3. Разъём блока блока ESP 47-ми пиновый 7L0973047
Как снимать блок и ставить описывать не буду ибо не раз писалось по форумах, от себя добавлю.
Вот схема по которой делал я это схема как раз для тех у кого переходная модель 9 года как у меня.(но нужно все равно смотреть распиновку старой фишки) Это схема ASR июль 2008 года

Перед установкой продуйте блок воздухом, чтоб выгнать грязь.
Теперь по поводу подводных камней которые мне попались так как у меня дизель двигатель у меня смещен больше к торпеде чем к бамперу как у бензинов, это было снять старый блок и установить новый, около пол часа мучился чтоб вытащить его, но было все банально блок вытаскиваем с крепления он держится на резиновых подушках троих, тащим его вверх переворачиваем его так чтоб удивить эти подушки резиновые где крепления на самом блоке там есть два торкса откручиваем их и блок вытаскивается без проблем и вставляется тоже ПРОВЕРЕНО.Чтоб установить новый блок делаем тоже самое откручиваем крепление на блоке два торкса, снимаем резиновые подушки с него и вставляем их на крепление которое на кузове, когда блок затащили на место прикручиваем назад крепление самого блока и вставляем его на место (если не переставить резинки будете долго мучатся чтоб посадить его на место). Другой камень было наживить резьбу и здесь попался парадокс мой блок ASR имел немного другое размещения трубок, а точнее только подменной местами имею ввиду У меня переднее правое и переднее левое имеет разные штуцера немного (на фото я показал какие именно места у меня были другие),

ТРУБКИ НИ В КОЕМ СЛУЧАИ НЕ МЕНЯЙТЕ МЕСТАМИ ! (Вы сделаете что блок будет не правильно тормозить колесами) !

Прокачку делал по дедовскому начал с заднего левого и по диагонали пошел на переднее правое, потом заднее правое и переднее левое. Кодировка у каждого другая мне не подходили те что видел в нете. Если нужно покажу, адаптировал сразу все практически кроме Ж85 немного попарил мозг но удалось погасить. Осталось пройти тест и наслаждаться крутой фитчей))).
Пол дня потратил на то чтоб адаптировать есп, но так и не удалось мне это сделать. Начали выскакивать ошибки по рейке 01309 — Power Steering Control Module (J500): Implausible Signal, никак не мог погасить ее, нашел на бугорном сайте как это сделать. Смысл какой заходите в блок абс(потому как ошибка у меня там висела) в кодинг 7, запоминаете вашу кодировку. приведу например на себе моя кодировка 0005250, вместо нее я ввожу 0000000)то есть вместо последних цифр нужно поставить нули, записываю эти нули вместо моего кода и сохраняю. Иду потом в чтение ошибок и стираю ошибки в блоке, ошибка стирается. потом опять заходим в кодинг 7 и вводим обратно код 0005250 и сохраняю его. И ошибка стерта
Вот у кого анг версия ваг кома.
1. Went into the [ABS Brakes]
2. Went into [Coding 07]
3. Took a copy of the coding details.
4. Set them to '0000000'
5. Reset the 01309 fault
6. Went back into [Coding 07]
7. Put the coding back to their original values.

P.S. ТРУБКИ НИ В КОЕМ СЛУЧАИ НЕ МЕНЯЙТЕ МЕСТАМИ !