Антикор обробка днища Jetta спустя 12 лет :)

Спустя 12 лет руки дошли до днища авто :), думал будет плачевнее. Мк5 платформа имеет очень много кузовных косяков начиная од порогов и много другое. Когда то в 2012 был обработал арки мастикой обычной, так там где она была ни намека не было на жучки, а где нет то были. Делал сам с товарищем, думаю ни одна кантора не будет все так чистить :). Чистили и пескоструем и в ручную насадками и щеткой, дыр и прочего нет ! Что могло нас не радовать, сначала вымыл керхером где мог, потом выдували воздухом со щелей, и потом пошла зачистка, когда будете это вдруг делать сами ))), купите малярный костюм и очки (только те которые прилегают) . По времени очистка заняла около 5-6 часов в две руки ! После очистки обработал преобразователем ржавчины, главный плюс не надо гасить. Он вступает в реакцию где метал открыт ( от пескоструя) и есть ржавчина. Он как будто запекает ее, когда нанесли нужно ждать около 2,5-3 часа на реакцию. После этого купил грунт эпоксидный и вскрыл все места где обрабатывал грунтом (делал без пульвика думаю там эстетика последнее место :) ). Когда грунт подсох обезжирил (обезжирку делал всегда когда чет наносил) и начал обработку днища уже средством, выбирал много вариантом но остановился на фирме WURTH
— для защиты днища автомобиля код заказа 0892072
— и воск для скрытых полостей
— преобразователь ржавчины.
В пороги хотел задуть пушсало и переробку очень многие хвалят в нете, но как не пытался пистолет нормально не мог, хоть и нагревал его но никак. Пока так а там на неделе еще раз сделаю . Пороги у нас первое место :), кто начинает орать. Вот и все, по времени заняло много, в 9.20 утра начали и в 2.50 ночи завершили работу. По расходу преобразователя пол банки ушло на дно и арки, битума 4 банки, на скрытые 2 .Надеюсь этот доп так прослужить долго. Делать это надо думаю как мин раз в 3 года. Авто только будет радовать и радовать .