Небольшой отпуск и большая поездка

Киев — Львов — Трускавец — Киев

На день конституции вышло 4 дня выходных и было решено отдохнуть от городской суеты где-нибудь в горах.
К сожалению на этот "час пик" все билеты на интерсити уже разгребли, а тарахтеть в купе 12 часов не хотелось. Решили ехать на машине.

Маршрут был такой.

Итак, выезд из города в 18-00 и первая пробка прямо на выезде (в принципе не страшная).
Тянучки разсосались за 20 км от города, началась автострада и мы вышли на 140 км/ч.
В Житомире перекусили хот-догами на WOG, попрыгали по убитой кольцевой и полетели дальше пока светло.
До Ровно было просто отлично, воздух прохладный, пасмурно, мотор тянет очень хорошо и ничего не слепит.

Где-то на 300-м километре поездки мы встряли в первую пробку на трассе. Фура въехала в другую фуру, которая разворачивалась на перекрестке. Простояли полчаса под капающий дождик. Умников желающих объехать это по обочине почти не было.

До Львова оставалось около 20 км, мы там должны были высадить одного и подобрать другого пассажира, и случилась новая пробка. Как позже оказалось вольво догнал газель. В этой пробке мы простояли уже час под стук дождика по крыше.

На окружной Львова мы в 01-00. В ОККО куча народу и очередь в туалет. Еще одно (стопяццотое кофе), забираем пассажира и едем дальше. Сьезжаем с этой бесконечной Львовской окружной (кстати местные рекомендуют ночами ехать через город, быстрее). Дальше двухполосок больше нет, дождик превратился в ливень, но встречных машин мало, дорога прямая и двигаемся быстро.

Уже к финишу рельеф начал подниматься, а дорога петлять, и мы временами проезжали в облаках. Много машин стояло на обочинах — смотрели в навигатор. Мы решили не тормозить и проехали "правильный" поворот. Вместо этого поехали по грунтовке которая уходила довольно круто в долину. Хорошо что грунтовка с природным щебнем, иначе сели бы там до утреннего трактора. А так даже срезали) На месте были в 3:30 ночи (утра).

Дальше три дня отдыха. Природа шикарная, погода прохладная, виды из окна на туман сходящий с гор завораживающий. Просто оставлю пару фоток с телефона.

Обратно выехали в воскресенье в 14-00.
Маршрут назад был аналогичным, за исключением того что на подъезде к Львовской окружной мы опять уперлись в пробку и решили ее объехать. Как оказалось это было не очень хорошей идеей — на 15 км объезда времени мы потратили минут сорок прыгая с ямы в яму на убитых сельских дорогах, в то время на дтп приехала полиция и когда мы выскочили назад на трассу, та сторона уже двигалась.

До самого Ровно тянулись мы просто бесконечно. Скорость практически не превышала 70 км/ч — бесконечные паровозы фур и легковушек двигались в центр с запада. Заряженные кайены и прочие мерседесы мыкались -тыкались в результате мы все равно их догнали после начала двухполоски. До Житомира удалось ускориться, но потом двухполоска стала слишком загуженной, левый ряд постоянно занимали перестраивающиеся фуры, поэтому тащились довольно долго до самого Киева.

В результате путь назад, хоть и весь проходил днем, занял 9 часов.

--------------------
Итого:
Пробег 1368 км.
Средний расход 6,7 л/100 км 92-го ОККО.
Средняя скорость 81 км/час.
Затраты на топливо: 2400 грн.

Выводы:
Дорога на Львов и дальше хорошая и очень хорошая (в плане покрытия дорожного). Но в следующий раз я бы поехал на поезде, даже в купе)
На трассе случаются пробки, хотя полиция работает очень оперативно, и на местах дтп уже через 10 минут.

Для кое-какой экономиии брали с собой пассажиров с блаблакар, поэтому в машине все время ехало 4 человека.
Это позволило вернуть 1800 грн деньгами и дало дополнительные 2 грн/литр скидки на 66 литров бензина с ОККО.
Однако сервисом #blablacar я все равно не рекомендовал бы пользоваться, потому что это приличная головная боль на этапах подбора/брони/отмен а также встречающихся неадекватных личностей.