ПТФ

В прошлый раз, я писал, что установил на свое законное место , подрулевой левый переключатель с возможностью включения ПТФ.

Так вот. 

Чтоб все это взлетело заработало, кроме самих ПТФ и переключателя, нужно еще кое что.

И вот это кое что я искал, и нашел.

Значит нам понадобится.

реле 4 контактное

проводка

лампы

предохранитель на 20А

фишки под лампы H1

НУ и еще куча терпения -)

Пред валялся в машине, лампы взял пока от предыдущего сарайчика, там менял на ксенон. Фишки были куплены в сетевом магазине.

Реле - по сути, нам подойдет , любое 4 - контактное с нужным расположением ножек, даже от Калины -) 

Но мне чего то захотелось оригинал.

Нам ставились два реле, 1. Мицуба, 2. Омрон оба на 20А

Глянул , что там у нас новенького, цена мягко говоря не порадовали, если заказать из Японии, то тоже, выходит около 800 грн за реле -( Проще уже от Калины....

Порылся еще немного и нашел чела на пром-е, который продавал оба реле, и написано было б\у. Ценник за каждое - 200 грн.

Созвонился, уточнил моменты, он мне скинул фото - то что надо.

Заказал По факту, приехало новое реле -) Если оно и б\у, то этого не видно.

Теперь о проводке.

Есть два варика, один - это покупается родной, новый жгут проводов ( ценник как крыло от самолета ) или б\у. Первый вариант по понятным причинам ( цены я даже не буду называть, чтоб все спали спокойно ) был отвернут.

Б\У, так и не удалось найти.

И я случайно , нарвался на чела, который продавал всякую мелочевку на баяны, разных поколений, и у него , на 7 и 8 . была именно проводка ПТФ самопальная, но по лекалу ориги.

Все чинно благородно, на соединениях, с фишками, реле. предохранителем, и т.д. Все в гофре, ну прям завод -) 

Единственное, что данная инсталяция  расчитана на кнопку в салон, в штатное место, ну как в старых акордах.

А у меня же переключатель по заводу уже.

ТУт надо понимать следующее.

Что в 7 баяне, ничего дополнительно , в салоне тянуть не надо, устанавливать тоже.

Все сделано с завода.

Вся суета нужна только под капотом и только в одном месте!

Созвонился, объяснил, что мне не хватает только нижней части проводки.

Он сказал, что не вопрос, может располовинить, но не уверен, что мне вхатит длинны проводов, так как его инсталяха, расчитана немного на другое подключение.

Ок, берем всю.

Ценник, для понимания за все - 200 грн !!!!

Я реле купил за эти деньги а оно тут уже было -(

Ладно, приехало все, распаковал, да, все ок, все прям похоже на оригу, с условием , что сделано все под кнопку в салон и места подключения другие.

Нам пох, нам важна та, что опускается вниз, под бампер.

Теперь нужно было найти эл схему, и понять что да куда. Схему я нашел, но так как я не электрик, понял приблизительно, что нужно сделать -(

Поэтому стал искать как подключить более доступно.

И нашел сканы из ориг руководства, что и как подключить.

Но, я нифига не шарю в электрике, более того, не очень люблю ковыряться с проводами.

Решил все же с этим всем грузом идти к электрику.

Нашел поближе к месту проживания.

Вчера вечером заскочил, все объяснил. Он типа понял -) 

Показал ему сканы, он посмотрел , сказал ок, и полез искать сам -)) 

После 30 минут, сказал - Давай твои -))))

Короче.

По сути, нам надо под капотом, найти блок предов, под ним нам нужны два разъема, один на 20 пинов и второй на 14, так вот с них, мы берем управляющий минус и со второго, плюс после преда на 20 А, который пойдет на одну ногу реле.

Все !

Рядом с блоком предов, есть маленька коробочка, пристегнутая к нему же, в ней стоит пред на 7А, и место под наше реле.

Вот к нему то и надо подкинуть заветные два проводка.

Протянули кабель к ПТФ, установили лампы, подключили, проверили , горят ли сами лампы, все ок.

Отмерили длину проводов , чтоб хватало о блока и реле, и откусили нахрен все лишнее.

Нашел он пины, забили их в посадочное места для реле, открыли фишки, он оттуда подкинул к реле два провода, прозвонив предварительно, и все, я включаю, и вуаля, есть свет !

Собираем все в обратном порядке. 

На все ушло 3 часа.

По сути, если бы были пины, и паяльник и смелость, что сам смогу, сделал бы без проблем -) Но , не сделал -)))

К слову, ПТФ изначально нахренато, были закрашены белой краской -( Оттер все растворителем заранее.

Так как лампы не стояли, то в самих ПТФ много пыли, которую я не вытер и вообще с этим ничего не делал. Сделано все было ради теста вообще. заработает или нет.

Заработало. По сути, не мешало бы по весне , все разобрать и вычистить, ну или купить новые ПТФ.

Дело было 6 вечера, уже темно, выехал, включил проверить, есть ли хоть какой то эффект.

Есть , но не скажу, что прям нихрена себе. 

Да, они светят под капот и даже если не быстро ехать, то вино даже куда -)

Понятное дело, что они не для этого, просто проверял, живые ли отражатели в принципе.

А вот, если включить основное освещение, то вот в данном случае, эффект очевиден, перед автомобилем стало достаточно светлее при движении и , что интересно, по бокам в районе передних крыльев. 

По ходу движения, пробовал то включать то выключать ПТФ, разница есть. 

И это главное. Значит затея оправдалась.

Единственное, я бы махнул конечно ПТФ и лампы. Лампам кстати, лет 15 -( Так чо, это тоже вносит сою лепту в качетво света.

Но это все позже, потому как даже в таком случае все уже стало гараздо лучше.

И это было для меня важно, ведь со зрением у меня не все лады -) 

Итого за все, что нужно было для всего подключения - 2465 грн. 

Фишки H1 с доставкой - 100 грн. ( не понадобились ) 

Проводка + доставка - 295 грн.

Реле + доставка - 255 грн.

Подрулевой переключатель + доставка - 515 грн.

Работы по подключению - 1300 грн. ( тут плакал ) 

П.С.

Я хз, надо было вообще заморачиваться со всем этим, но просто ПТФ же уже были -) Хотя предварительный бюджет на все это мероприятие, планировался не более 1500 грн .