ТО вариатора Nissan (Teana) Altima

Всем привет ! на момент покупки я понимал что такое вариатор, на нем ездил, +- понимал что с ним делать и что нельзя делать. Но вариатор тяжело диагностировать, сегодня едет, завтра может не поехать, в случае с Машиной из США это вообще интересная история. По этому твердо для себя решил что нужно снять крышку, посмотреть состояние масла, количество стружки и т.д.

На двух станциях узнавал работают ли они с вариатором, ответ : ну мы можем масло поменять …
На Nissan дороговато
Искал дальше, встретил знакомого, он себе тоже купил Nissan с вариатором и обслуживает уже не первую машину у одного мастера, мастер знает что делать с Вариатором от обслуживания до ремонта.
Оказались Интересные ребята, которые давно занимаются Автоспортом и обслуживают машины с интересом, и старательно ( лично мое мнение )

Ребята заранее заказали с польши масло, фильтры, прокладку ( от митсубиси она была дешевле )

Загнали машину, слили старое масло ( оно было не заезженное еще более менее живое, что говорит о том что машину не гоняли в хвост и гриву )

Сняли поддон
На магнитах, по словам ребят, было не много стружки, адекватно для пробега

Дальше установили новый фильтр грубой очистки, есть 3 разных типа, нужно выбрать правильно по винкоду, + прикреплю ссылку где все очень подробно описано www.drive2.ru/o/b/526809831923777758
Залили мало ( 4 литра ) и я поехал кататься — цель, промыть коробку.
Приезжаю обратно в бокс сливаем масло. Полностью, масло уже было не такое прозрачное, выбрало на себя все остатки из гидроблока. меняем фильтр тонкой очистки, заливаем новое маcло ( 4 литра ) и готово

Желательно повторить через 60 т.км.
Процедурой доволен, буду спать крепче