Пост с хэппи-эндом

Привет всем!
Не знаю, с чего бы начать, с момента последнего поста было вроде бы немного продвижений в завершающей стадии сборки/ремонта, но событий с эмоциями хватало.
Всё началось с того, что двигатель подключили, но попытка завести на бензине так и не увенчалась успехом, полчаса маслали, но так и не завелась, сначала электроклапан не хотел пропускать бензин, потом бензин попросту не поступал в карб, потом карб отказался нормально работать… в общем она всё-таки завелась после прямого налива бензина в карбюратор, но сама набрала очень большие обороты, поработала секунд 5-10 и заглохла. Ещё до ДТП она плохо на бензине и заводилась, но как-то грешил больше на двигатель, нежели на карб, а оно оказывается не только в нём дело. В общем, плюнули на всё это дело и решили пытаться заводить на газу… и! О, чудо! Она завелась с полтыка, работает ровно, аж не привычно как-то, да и тихо, ну, короче, как и должно работать зубило, оставил на улице, прихожу на следующий день в гараж и смотрю, что треснуто стекло на фаре, разбит поворотник и вмятина на крыле. Зла моему не было предела! Благо, в нашем ГК летом установили камеры и виновник был очень легко найден. Короче говоря, в итоге, он оплатил весь ремонт и сам отремонтировал фару.
Хорошо, что залили воду, т.к. потом оказалось, что течёт что-то в салоне. Сначала грешили на краник, поменяли, залили ТОСОЛ, т.к. уже прихватывали морозы. Вроде всё было ок, даже покатался впервые более, чем за год, но на следующий день прихожу и опять лужа в салоне… и снова злу моему не было предела, хотел уже менять печку, но всё-таки меня отговорили, обошлись заменой патрубков в салоне… 2 дня, ТОСОЛ на месте и это не может не радовать. Но не всё так хорошо. После замены краника, пока заводили, перестал крутить стартер, так что заводить пришлось верёвкой и нивой. Вскрытие стартера показало, что щёткодержателю треснут, а щётки отсутствуют напрочь. На следующий день, мчу на базар, облазил почти весь, нашёл в одном месте за 270 гривен, более, чем в 2 раза дороже обычных. Оказывается, что мой редукторный стартер очень большая редкость и является почти точной копией фордовского. После установки всё заработало, как и ожидалось.
Из планов на этот год отпадают развал-схождение, ремонт заднего правого колеса, которое постоянно спускает из-за ржавого диска, подключение по-человечески калинозамка и установка мафона, ну а хочу ещё с ручником до конца разобраться, а то тросики заменили, а чё-то не держит, маленькие шланги на бак прихреначить и ещё несколько мелочей и на зимовку в гараж, на этот год хватит.