Последние события

Привет всем!
Давно ничего не писал в БЖ, за это время с машиной произошли кое-какие изменения, увы, не все в лучшую сторону.
Начнём, пожалуй с плохого.

17 июля я присоединился в ряды потерпевших с кривым длинным капотом… всему виной невнимательность и спешка. Регулировал газ, потом сбили с толку, в итоге капот на защёлку не закрыл, выехал на проспект и на скорости 80 он открывается… благо всё закончилось нормально, успел нормально вытормозиться и всё произошло за оживлённым перекрёстком. Слава Богу, что крыша и лобовое стекло не повредились, но рамка немного дефомирована… капот не закрывается. Привязал верёвкой и потихоньку поехал на разборку. Узнав, какие цены (2500 — б/у с Балтики и 1750 — новый), понял, что временно придётся что-то делать со старым. Связался с человеком, который красил мне машину, тот за 50 гривен мне более-менее подрихтовал и сделал так, чтобы он закрывался, за что ему огромное спасибо, ибо из-за капота срывалась поездка на море, которая была запланирована на следующий день после случившегося ЧП. Поездка всё же состоялась, можно сказать успешно.
Почему почти? Во-первых, после того, как крутил газ, расход увеличился до 14-15 литров по трассе, хотя динамика увеличилась намного, машина на газу при полной загрузке спокойно держала скорость 130-160 км/ч, но вылилось это всё в конце в полтора раза дороже… ну да ладно, то всё мелочи, главное, что съездили. Ездили в Бердянск, что в обе стороны, плюс прогулки по городу получилось по километражу около 1100 километров. Во-вторых, на подъезде к Бердянску начала стучать задняя правая стойка, заехали на СТО уже в городе, оказалось, что разбилась "чашка", которая держит стойку снизу верхнего крепления. Сделали за час и мы поехали дальше.
Ещё помимо этого, в конце июня сломался мой видеорегистратор, который очень выручал меня не единожды, в т.ч. и в ДТП. Сгорел процессор, пришлось покупать новый. Решил брать не самый дешёвый, но и не дорогой.

В последнее время стал очень сильно торохтеть "калинозамок", и, т.к. я его крепил на крепление заднего дворника, там попросту треснула пластина, ещё одна проблема, хоть и небольшая, но само крепление нужно будет немного переделать и усилить.
Вроде бы плохого больше ничего не происходило, и так достаточно. Теперь о том, что проделал с машиной.
Ещё после ДТП были очень большие проблемы с передними ступичными подшипниками, от них исходил очень сильный гул. Перед поездкой на море наконец-то заменил и сразу же после замены почти полностью ушла вибрация по рулю на скорости.
После поездки на море и перерасхода газа, поехал к карбюраторщику на ТО карбюратора. Бедняга возился с ним около 3 часов, выравнивал плоскости, нарезал новые резьбы, само собой новый рем. комплект и всё, что требовало замены. Результатом доволен, исчезли провалы на бензине (до этого вообще машина нормально на нём не могла ехать) и на газу, расход по газу уменьшился до 12 л/100 км., но всё равно, наверное, поеду на газовое СТО на наладку газа.
Помимо этого, купил недостающие элементы пластика в салон (отражатель на водительской двери, ромбы под ручки дверей внутренние, ручки на заслонки печки).

В общем, такие вот дела… в ближайших планах, замена капота с покрасочными работами (возможно будет ББ) и модернизация калинозамка. Всем спасибо за внимание!

З.Ы.: ребятки, если вдруг у кого-то есть длинный капот в нормальном состоянии на продажу (Харьков или Украина), сообщите пожалуйста в ЛС, а то чего-то не могу найти в последнее время вообще за адекватную цену, б/у дороже нового.