2 месяца в одну запись

Привет всем! Наконец-то смог уделить время и рассказать о том, что происходило в последнее время с машиной.
1. Сегодня пошёл (?)2-й(?) по счёту круг на одометре. Не смог не сфоткать это маленькое событие.

2. После долгих мучений, психанул и купил себе новый редукторный стартер фирмы "АТЭК". Реально подзадолбало каждый раз после неудачного запуска постоянно просить друзей и знакомых, чтобы они приехали и дёрнули меня, ибо мой старый стартер в очередной раз не захотел работать. В общем, время покажет, пока что его работа меня не может не радовать, крутит очень хорошо.

3. Ранее я уже писал, что после ДТП у меня были установлены разные фары. И вот на днях, листая OLX нашёл фару — пару для моей левой. Позвонил продавцу, человек согласился продать только парой но по хорошей цене. Снимая мою старую правую фару корпус буквально рассыпался у меня в руках. В общем, теперь вид стал немного приятнее для глаза, во всяком случае для меня.

4. Помимо всего, наконец-то смог облагородить пространство багажника, установил ворсовые обшивки по кругу и лодку на дно, ну и плюс ко всему прикупил в интернете адекватную полку на липучках. Глупо было бы оставлять старые порванные динамики, поэтому купить новые, фирма САLCELL — бюджетные, но меня устраивают. Самое главное, что полка не издаёт теперь раздражительный дрезбезжаний и скрипов. Правда, пришлось снять ремни, ну да пофиг, один хрен, они, по сути, нафиг не нужны.

5. Установил секретки на литьё, так, на всякий случай;)
6. Заменил коврики в салоне. Старые передние были с дырками и вся вода просачивалась на ковёр, ну а сзади вообще стояли с классики.

7. В очередной раз треснула пластина, которая держит моторчик заднего дворника и по совмещению калинозамок. Попросил знакомого сварщика сварить и усилить старую, потому что так их можно покупать пачками, да и денег на разборке они не стоят немало, как ни странно. Знают, что людям деваться некуда. Теперь замок держится мертво. А для того, чтобы он не скрипел и не приходилось наматывать изоленту или подкладывать тряпку, немного наварились на ответную часть, тем самым утолщив её.

8. В поиске перерасхода газа, заменил бронепровода и свечи. В итоге причина крылась в заслонке подсоса.

9. Порвался тросик капота. Для многих знакомая история. Как всегда в самый идиотский момент — когда стартер не хотел срабатывать, но после танцев с бубном, машину всё-таки удалось запустить, а пацаны в гараже помогли открыть капот малой кровью. Убрал весь колхоз, сделанный предыдущим хозяином одним махом, установив новый трос.

10. Заменил шток топливного насоса в виду того, что качает он только вручную и машина на бензине ехать не может. Замена не дала результата, придётся разбирать топливный насос и смотреть, что там внутри.

Всем спасибо за внимание, дальше будет.