Переоформление и последние новости

Всем привет!

В связи с тем, что времени практически нет, пост с полуторамесячной задержкой.

Эпопея с оформлением — незабываемые впечатления, конечно. В конечном итоге не пожалел, что решил всё делать через помощника и, что это была последняя машина, купленная по доверке. Машина в моих руках уже 3 года, но переоформить решил только сейчас. Дело было так: договорились с помощником и знакомым, который вписан был в доверку помимо меня. Приехали в МРЭО, отдали доки, ждём. Выходит помощник и говорит, что в базе нет идентификационного кода хозяина. Что делать? В ТП указан адрес регистрации машины, но я знаю от знакомых, что хозяин там не живёт, а живут его родственники. Мчу туда, адрес буквально в 3 километрах от МРЭО. Приезжаю туда, беру номер телефона хозяина, звоню, узнаю его код (он очень удивился, что машина до сих пор жива), еду обратно в МРЭО, заново отдаю доки, ждём дальше. Выходит помощник, едем на площадку, платим за въезд, становимся в платную очередь и ждём эксперта. С последним повезло, не стал придираться сильно, не заставлял снимать крыло, не смотря на то, что сварочные работы велись возле стакана. Возвращаемся в МРЭО, опять ждём. Казалось бы уже всё, но нет. Оказалось, что доверка не имеет срока действия, как моя, так и предыдущего хозяина, покривив лицами, всё-таки соглашаются подписать необходимые документы, выбираем номер и теперь уже ждём ТП и номера. 40 минут и всё, готово, теперь официально моя, новые номера, вписанный газ, выдыхаем.

Месяц назад лопнул телик, причём обнаружилось всё это чисто случайно, начал течь радиатор и открутилась грязевая защита. Решил брус не менять, в виду того, что не отличаются они качеством все, решили усилить старый, тем более, после того, как зачистили краску, гнилья обнаружено не было. Вместе с радиатором сразу обновил позорный расширительный бачок. Помимо этого купил пластиковые "отливы" на крышу и чехол на запаску.