Переобувка, чип-тюнинг и ТО ГБО

Привет всем!

Наконец-то потеплело и пришло время переобуваться. Так как в комплекте с машиной летняя резина не прилагалась, почти сразу после покупки начал искать подходящий варик, исходя из бюджета. Нашел родное литье с резиной за нормальную цену и прикупил, не стал заморачиваться особо. Резина конечно на сезон, пара Continental EcoContact 3 и пара Semperit ComfortLife 2. С титанами машина сразу стала выглядеть иначе, железки фтопку.

Ну и про визит на диагностику немного. После замены форсунок загорелся чек, это мне не давало покоя и, спросив у тлварища, где можно провести диагностику, поехал на СТО. На ОБД2 какая-то падла перекинула зеленый провод в другую колодку. В общем, все сделали, прочитали ошибки и как оказалось мозги парит вторая лямбда и бедная смесь. Перепрошили всё, лямбду рубанули. По газу оказалось, что форсунки с Амулета задавлены. Все отрегулировали, укоротили шланги путем переноса форсунок, заменили фильтры и крышку фильтра на редукторе. Затем поехали накатывать газовую карту. Как оказалось, при высоких облротах бензин у меня не включался, установили порог перехода на 4200 об/мин, исходя из производительности форсунок. Что улучшилось? Сразу машина стала ехать бодрее, расход снизился. Сказали также сменить свечи, ибо мои подустали. Ну об этом уже в следующей записи.