Замена ДМРВ

Всем привет!
При покупке машины мне почти сразу стало известно, что расходомер мёртв, поэтому стояла диодная перемычка.

В принципе, это не мешало спокойно себе ездить, но замены хотелось в виду того, что надоело при малейшем нажатии на педаль создавать позади себя черные дымовые завесы, ну и мысли хоть о минимальном, но всё-таки снижении расхода не покидали меня. Решившись на покупку, стал выбирать среди производителей, ну и так как ДМРВ не последняя вещь в машине, тут решил не экономить, взял Pierburg через Exist.

После того, как он попал мне в руки, стал вопрос замены. Казалось бы, проще простого, выкрутить и закрутить сам картридж, но производитель думал иначе, влепив Torx-овские винты.

Жалко было их выламывать, решил купить ключ, но отдельно один не продается, только набором с ценником в 180 гривен. Решено было брать, авось пригодится потом ещё.

Замена проще простого. После извлечения старого, оказалось, что стоял Бош, вроде как 14 года, почему так быстро сдох — хз. Внешне немного отличаются.

Особых изменений в работе и приёмистости не заметил. Заметно, только, что при запуске двигателя, немного колеблется мгновенный расход на ХХ, сначала выростая, а затем наоборот, снижаясь. Ну и дыма, теперь, вроде как поменьше стало, а то порой немного даже стыдно навалить было.