Вітаю, Товариство.
Стандартна схема для мене, кожне авто роблю як мінімум шумовіброізоляцію дверей.
Розбірка не є складною, піддвається ручка основна, там є 2 гвинти, і внизу прокручується такий гвинт,щоб вирівнявся з отвором і карта сміливо витягується з невеликим зусиллям. Всі 4 дверки які знімав, жодна кліпса не зламалася.
Стандартно на металічні відкриті елементи ззовні і зсередини які можуть створювати вібрацію/дзвеніти, клеїв віброізоляцію СТК Block pro 2,0 500х370 мм, сподобалося, що вона немає фольги, менше шансів руки порізати+ дуже кльово клеїться, закрив то все шумоізоляцією Vibrofiltr Black Layer 7 500х1000мм. На дверну карту давав шумоізоляція ACOUSTICS Sound Wave PU 15мм 500х1000мм, карта дуже добре прилягла до металу і все стало на кліпси ідеально. Додаю коротенький фотозвіт того всього.
Для орієнтування додаю кількість матеріалу який використав, раптом собі таке задумаєте)
**************СТК Block pro 2,0 500х370 мм -16 листів******************
**************Vibrofiltr Black Layer 7 500х1000мм -3 листи**************
**************ACOUSTICS Sound Wave PU 15мм 500х1000мм - 4 листи*******
по грошах десь 4200 грн.
і 4 післяробочих вечори:)
Результатом задоволений, музика стала грати значно краще, баси глибші.
Таке собі мінімальне покращення.
Всім дякую хто дочитав до кінця, за вподобайку та підписку теж велике спасибі і не забудьте за "сердечко" для Октахи.
Але заісно S клас не зробиш з Мегана.
Але в порівнянні зі стоком, двері почали закриватися як в машині.