Хана порогам

Настала пора делать антикоррозийную обработку днища. Выбрал СТО и поехал к ним на осмотр.
Делать будут все основательно, c пескоструйной обработкой всех пораженный участков и грунтовкой + последующей обработкой антикором.

Меня уже какое-то время настораживала ржавая рукоятка открытия лючка бензобака, видел тут у нескольких пользователей, что при таком-же симптоме у них был прогнивший пол. В общем попросил разобрать и поднять полностью салон чтобы посмотреть что там происходит.

На следующий день в мессенджер от СТО мне прилетают фото и видео состояния полов и порогов.
И если с тем, что над полом надо будет работать я был уже морально готов, то от порогов я охренел!

Несколько месяцев назад я уже боролся, и как тогда думал, победил ржавые арки и пороги. Если кому интересно, то вот пост

Как сейчас выяснилось — арки и внешнюю часть порогов тогда сделали, а внутреннюю часть они даже не удосужились посмотреть, а т.к. там было замазано старым антикором (под которым были натуральные дыры), то и не увидели. Или предпочли не увидеть. Как вы понимаете — горит у меня до сих знатно!

Естественно стал вопрос — и что теперь делать? Ремкомплектов я найти не смог, а быстрый поиск по возможным донорам тоже не принесли результатов.
В итоге решили обращаться к ребятам, которые занимаются прокаткой и изготовлением различных форм для авто. Приехали, сняли мерки и отправились в цеха — катать.
Надеюсь, что в ближайшее время на витарке появятся новые пороги.

Состояние пола тоже не лучшее, но ничего сильно критичного, что нельзя было бы спасти.
А раз уж будут работать с полом, то решил заодно сделать вибро + шумоизоляцию.

Машина пока еще в работе, результаты выложу, как сделают авто.