Когда больная голова покоя не дает [Лифт v2.1]

Продолжаю экспериментировать с лифтом. Напомню, что 2 недели назад на передней оси заменил родные пружины на пружины от 3.2. В купе с проставками 30мм это дало 50 см. от центра ступицы до арки. И сзади были заменены родные амморты на амморты от Nissan Terrano.

Мне справедливо подметили, что установив пружины от 3.2, я украл часть свободного хода у аммортов. И потому продолжаем эксперименты.

Передняя ось:
1. Снимаем пружины от 3.2, возвращаем штатные
2. Устанавливаем стальные проставки на +50мм от нашего постоянного спонсора stepanovoa, благодаря которому машина стабильно обрастает дополнительными килограммами :)

Задняя ось: выкидываем проставки на +30, ставим на +40.

Замеры рулеткой показали такой результат:

53 перед (от центра ступицы до арки)
50 зад (от центра ступицы до арки)
33 пороги
30 бампер передний
29 раздатка

В сравнении с предыдущей генерацией лифта получилось в среднем по +3 см.

Не дает покоя задняя ось, которая все еще на 3 см. ниже переда, в дальнейшем скорее всего туда тоже запихну проставки на +50.

Плюсы: стало выше (как неожиданно то…) Интересно то, что только сейчас я стал смотреть на другие авто в потоке "с высока", даже на прошлом лифте как-то не замечал так явно разницу.
Минусы: Стало жестче. Не знаю как это обьяснить, но с пружинами от 3.2 работа передней подвески была намного комфортней и мягче. Если кто-то может обьяснить природу сего явления, то буду благодарен. На самом деле не уверен, что это минус, все-же как по мне — было чересчур мягко.

Попутно заменили рулевую тягу и наконечник на переднем правом колесе. Обычно я стараюсь ставить оригинальные запчасти, но тут Suzuki ухуели в конец — CTR, который по отзывам нормально ходит, стоит в 3 раза дешевле оригинала.