История машины

Эта машина вторая в нашей семье. Первым был москвич 2140, сельский вариант. Фотографий не осталось, он был коричневым, по словам отца . Машина была хорошей, но дедушка на ней попадал в аварии очень много раз, он был не очень хорошим водителем .
И вот наконец-то пришла очередь на новую машину! Отец и дед ждали этого долго, но не так долго как могло быть. Большую роль сыграла льгота дедушки, ветерана Второй мировой войны .
И вот, собрав вещи, взяв огромную сумму денег, 9500 рублей мой отец бежит на поезд в Моску. С ним едет наш родственник, дальнобойщик, дороги знал как свои пять пальцев. Утром они уже в Москве. Наконец-то !Они заходят в магазин, стоят пять машин, две белые, две синие и красная . Ну что можно делать в магазине при покупке, посмотреть, похлопать дверями … Отец сразу заметил, что машину все пропускали, задняя левая дверь плохо закрывалась… Он не может объяснить, но как он сел в нее он себе сказал : "это моя последняя машина" и оформил ее. Сразу в магазине ему сказали, на машине не стоят подкрылки, так как она шла на экспорт, 25 рублей и вам их установят . Но отцу говорили все знакомые, что если машина будет в гараже, то не нужны подкрылки, она в них будет "преть". Все, 6-ое февраля 1990 год, подписи поставлены, деньги отданы, машина наша !
Так совпало, что когда они купили ее, человек который выдавал транзитные номера был на обеде, и им просто выдали расписку для ГАИ .
Пора в дорогу ! Зима была сухой, -10 градусов, но сухо. Как только отец выехал с Москвы, они заметили, что за ними едет 8-ка, сразу было понятно, что что-то не так .Решив остановится на заправке, с 8-ки вышли двое, один осматривал машину, второй сразу начал вопросы задавать. Машина без номеров, очень странно как это так . В этот момент наш родственник сказал " ну ты что не понимаешь, машинка без номеров, не все так просто " типо что они блатные …Отец говорит, что если бы номера были, их бы там на трассе и оставили …
Но вот, сутки дороги, (ехать больше 60 нельзя было) и машина в Одессе .

По словам мамы, папа любил эту машину, мыл ее, натирал воском, да так что блестела на всю Одессу.
Пару раз к ним подходили со словами"Дорогой, продай свою лялечку, 15 тысяч даю, прямо сейчас !"На что отец с улыбкой отказывал.
Все было как в сказке, правда москвич пришлось продать, ибо на жигули занимали деньги . Но вот, одним днем, а именно 17 октября на День Рождение дедушки отец попадает в аварию, машине пол года ! Не могу представить что тогда чувствовал отец, по словам мамы, после аварии он не выходил с машины минут 10 и просто там лежал… Выйдя он увидел последствия дтп. правое крыло, двери и кусок заднего крыла разодраны до метала… Дама на 4-ке не пропустив отца, решила выезжать с парковки и носом продрала ему всю бочину … Выбежав с машины начала орать в духе "ты что меня не видел ?!, куда ты прешься ?!сейчас муж приедет тебе вставит!". Приехал муж, посмотрел на все это, посадил жену в машину, подошел к отцу со словами "ой б***ь, пошли оформлять " лицо у мужика было еще хуже чем у отца …
Ничего, страховка все покрыла, машину покрасили хорошо, даже и не вино было, что она была битая .Сейчас же вся бочина стала коричневой, краска сильно выгорела и очень отличается по цвету.
Сразу после этого машина намотала уже 2500 км ! А это означало, что нужно ехать на станцию официального тех. обслуживания . Отдав машину отец пошел гулять, пришел и забрал машину . На след день решили ехать на дачу . И тут на трассе, стрелка масла упала, отец сразу остановился, достал щуп, а там не масло, а повидло …Сразу позвонили приятелю, который притащил на тросу домой, поехали к нему на СТО, отцу залили не масло, а отработку … Что бы он приехал на капремонт! Уроды, что тут еще сказать!Но отец отделался просто промывкой двигателя и заменой прокладок .
Все следующие года машинка ездила, радовала всю семью . Затем и меня с роддома забрала, дальше вы уже знаете мою историю с машиной, если нет, то она в прошлом бортжурнале .
Вот такая история, которую я буду продолжать пока будут силы !