В серпні сонце почало жарити настільки, що я все ж таки надумав навести лад з кондиціонером. Нагадаю, компресор пустив стружку в систему потрібна заміна компресора, конденсатора, фільтра осушувача і повна прочтистка системи.
Почав шукати компресор. Б.У. відмів відразу, новий оригінал дуже дорогий, а китай не хотів, тому купив на MSG відновлений компресор з гарантією.
З конденсатором, фільтром, та прокладками проблем з пошуком немає, тому зайнявся пошуком кантори, яка б мені зробила чистку системи, але нажаль з цим виявились проблеми, СТО яким я довіряю мені відмовили по причині відсутності необхідного обладнання, а СТО які ніби і можкть надати таку послугу, не переконали мене в тому, шо вони це зроблять якісно. Тому нажаль відновлення системи кондиціонування ще відклалось на невизначений термін (мабуть до наступного літа😁)
Але ж руки таки чешуться, тому вирішив навести лад з музикою, а саме підключити штатний сабвуфер, який був придбаний раніше.
Провів ревізію колонок в дверях, познімав дверні карти, виявилось динаміки в мене вже замінені, якісь штатні з а/м КІА зауважень жо їх звучання в мене не було, але бракувало високих частот, тому купив окремо твітери і врізав їх в "трикутнички" де кріпляться дзеркала на дверях. Ніби жрібничка, але добавило звучанню чистоти і об'єму. Оскільки знімав всі карти з дверей, то замінив всі кліпси дверей. Для підключення штатного сабвуфера рідної проводки в мене не було, тому вирішив зробити свою, для цього купив 90м дроту різного січення і потрібні мені роз'єми, за пів дня сплів косу від голови до задньої полки.
Ну і коли спробував включити і послухати як грає, залишився дуже задоволений звуком, до чистои звучання і об'ємності додалась глибина низьких частот.
Ну і до витрат:
Компресор А/С - 4000
В/Ч динаміки - 500
Кліпси дверних карт - 400
Проводка для сабвуфера - 1200