Вообщем так получилось, что сегодня вечером после работы попал на покатухи.
После того как я поменял даунпайп и прошился ст.1.5, нужно было проверить машину в действии, т.к. жопомер говорил что -Да, бро, ехать стало чуть лучше. Ну и надо было в этом как то убедиться.
Так вот подойдем ближе к делу.
С субарами заезжать с места смысла не было вообще.
С Сережей на его вектре 350+ как бы тоже.
А вот с двумя легендами — грех было не попробовать.
Первый к барьеру вышел старый, громадный, тяжеленный S500 в народе именуемый "кабан".
Хоть я и не надеялся что масса и возраст возьмет свое, перед молодой, надутой прытью, но факты трактуют свое — 2 корпуса и кабан медленно начинает уходить, но т.к места было не много, шансов выйти на 4ю передачу и сократить разрыв — мне не получилось.
А вот теперь самый интересный заезд — стоковый Мустанг 2.3 Экобуст, 2015г.
Да, в ролике звука нет, по понятным причинам =)
Ну это по сути — не важно.
Вообщем в первой части — нубостарт с включенным АСР и с 1000об. =(((
Во второй части антибукс был выключен (ну все таки зря), в конце первой передачи мои шрусы наверное визжали о пощаде, и просили убрать ногу с газа, но я твердо решил -Нет, воткнул вторую, и почти всю передачу прошлифовал на 6к оборотах…
И после сегодняшнего вечера пришло четкое осознание того что не хватает мне от своей машины — полного привода, и ихи.
Тогда для нас откроются светофорные гонки в полной красоте.
но сцк, это ж сразу начнется — сцепа, полный выхлоп, кулек, тормоза, 17 колеса, бенз по 12… Чёт понесло.
Хотя реально тормоза нужны уже прямо сейчас.
Кароче надо снова вкидывать бабки в машину =)
Всем баиньки ребя!
ЗЫ. Пойду отходить от впечатлений поездки на А6 с tw1nk. =)))