Встановленя датчику зовнішньої температури

Всім привіт.

Колись давно я загорівся ідеєю, так званого, бортового комп'ютера. Але покуривши інтернет та почесавши потилицю знайшов записи одного з відомих авеоводів і зоозумів, що авео шанхайської збірки не має БК взагалі, на відмінну від "корейки".

Тому я почав шукати на просторах олх приборку з "корейки" та щоб і не дорого. І от одного дня зайшовши на олх, мені випадково в рекомендаціях попалася приборка з вже відкритим БК та щей з заводською реалізацією кнопки перемикання його функцій. Ціна була просто задарма, всього 650₴.

Не довго думаючи зв'язався з продавцем(який ще й виявився з мого міста) замовив приборку і домовився про зустріч. Паралельно з цим, поділився знахідкою в групі AVC і хлопці теж загорілися покупкою. Одразу передзвонюємо продацю і забираємо 5 приборок по 600)

Але все було не так гладко. Приборка виявился від двигуна 1.4 з ABS системою. Тому у "корейки" постійно горіла лампа ABS і спидометр завишав на 80км/год. У "шанхайки" було трішки легше, тільки спидометр завишав.

Я вирішив цю проблему за допомогою Макса Коваленко, який прошив мені цю приборку під 1.6, та ще й залив до неї мій пробіг, т.к. приборку були нульцеві.

А тепер до суті. Після того як Макс повернув мені приборку, він поклав пін для роз'єму, щоб підключити датчик зовнішньої температури. Тому що у 1.6 немає ні цього датчика, ні проводів для нього, в порівнянні з "корейкою".

Подивившись на ціну нового оригінального датчика, вирішив взяти датчик температури від старої гофри повітряного фільтра.

Установка в принципі не складна. 

Плюс від датчика протянув до салону під крилом, а далі за торпедою до приборки.

Далі діставши фару протягнув провід до моторного відсіку і до решітки радіатору. Приблизно виявиши заводське місце установки цього датчика.

Проводи змотав ізолентою для більш довговічності іх служби.

Мінусовий провід протягнув до клаксону сигналізації(він в мене між фарою і акумулятором) і там же прикрутив до гвинта, який той клаксон і тримав.

Сам датчик закріпив до телевізора, рідною стяжкою від джугата проводів, що валявся в коробці.

Ззовні його навіть і не помітно.

Далі переходимо у салон і підключаємо все це до роз'єму "А" приборки у 10 "гніздо" (А10).

І вуаля, температура одразу відобразилась на БК приборки.

Встановлення проводив ще у середині серпня, тому і температура 30⁰С :)

Але задоволення було не довгим...