Большое ТО, замена шатунных вкладышей

Всем привет
Пришло время проводить ТО. Решил поменять комплект ремня ГРМ, ремня навесного и помпу, антифриз и тормозную жидкость. Также начитавшись и насмотревшись фоток с вкладышами, решил и их поменять, пробег 254 тыс км.
Работы проводились на провереном СТО, запчасти использовались следующие:
— Шатунные вкладыши оригинал 121508910R
— Прокладка поддона CORTECO 028121P
— болты крепления шатуна
— ремень ГРМ оригинал 130C11508R
— ремень навесного оригинал 117202495R
— помпа SKF VKPC 86419
— тормозная жидкость ATE 03.9901-6402.2, 2л
— антифриз оригинал 7711428132, 3л
— воздушный фильтр WIX FILTERS WA9655
— масляный фильтр оригинал 152085488R
— вставка топливного фильтра KNECHT KX 338/26D
— уплотнительное кольцо ELRING 834.823
— масло Wolf Officialtech 5W-30 C4 (5л)
В этот раз решил попробовать масло от Wolf, т.к. постоянно выискивать не подделку Эльф поднадоело.
Вкладыши на пробеге 254 тыс.км. были впринципе в состоянии как и у всех на таком пробеге, выработка ощущается даже когда проводишь пальцем

Ремни и ролики менялись еще в Европе на пробеге 160 тыс км, тоесть на момент замены пробежали 94 тыс км. Состояние ремней было отличным, без трещин. Натяжные ролики ремней с утра издавали незначительный шум, а натяжной ролик ремня ГРМ постоянно шумел, но ничего критического замечено после демонтажа не было. Помпа стояла еще заводская, люфта не имела и не подтекала. Тут уж у каждого свое мнение, но как по мне, комплекты ремней можно менять раз на 100 тыс км, а то и больше.
По стоимости вышло — 12 800 грн
запчасти — 8100 грн
работа — 4700 грн