Обновление прошивки ЭБУ к9к 636 или прощай "обманка"

Всем привет
Как-то недавно активно начали появляться сообщения о возможности обновления прошивки ЭБУ на к9к 636 и таким образом убиралось зимнее троение. Заинтересовало меня это и начал активно узнавать. Самое первое набрал оффов города Киев и там подтвердили, да если в базе есть обновления блоков для вашего авто, то сделаем, по времени около 2-х часов и 800 грн стоимость, но запись минимум 2 недели. Начал поиски оригинального КанКлип через знакомых и каких-то полчаса и уже на завтра договорились с владельцем такой чудесной приблуды попытаться обновить ))))
И так, 14.01.2022, встречаемся после обеда и понеслась…
На тот момент я понимал риски, что можно "положить" блок, но не осознавал этого ))))) и понимал, что буду "подопытным кроликом", ведь ни я ни мои знакомые такой процедуры не проводили ранее.
В итоге, совместными усилиями трех человек и КанКлипа процедура была проведена. Проведена в 2 этапа, так как сначала удалось обновить прошивки на версию поновее, от той что была на авто, а уже потом вторым заходом до версии прошивки 7701, апрель 2021 года. По времени заняло это все около 6 часов. Но так как в теории все должно проходить в автоматическом реижме — оно не проходило ))), с чем это связано пока непонятно.
Ну и по итогу, что я получил после обновления прошивки ЭБУ:
1. Обороты после заводки 1000, ранее было 950. Рабочие холостые как и ранее 850
2. Где-то на 20 бар увеличилось давление топлива в системе — видимо прошивкой внесены определнные корректировки в "топливную карту"
3. Изменился алгоритм работы стартстоп и его отображение на щитке — раньше при заводке авто всегда высвечивалось что система включена, а при остановке и несрабатывании старстоп высвечивалось зачеркнутое А, теперь этого нету. Лучше или хуже я х.з., всеравно кнопкой отключаю стартстоп
4. Изменился отклик на педаль газа, при переходе на высшую скорость надо как бы ногу чуть ранее с газа убрать, обороты как бы немного подвисают — за 2 недели толи привык толи стало как и было ранее, дискомфорта не ощущаю
5. Полностью пропала дерганина при троганье. Но практически её не было уже после использования присадки для очистки распылителей, сейчас мне кажется ещё положительного добавила адаптация форсунок
6. Сразу после прошивки сажа начала активно набираться — почле пробега в 150 км все нормализовалось, набор сажи происходит как и ранее
7. Прошивка деактивировала все ранее вручную активированные плюшки типа сигналки, дотяжки стекол и т.д. — активировал обратно ))))
8. Прошивка активировала то чего на авто нету, типа датчики давления в шинах — соотвественно было деактивировано ))))
9. При минус 5 троения нету, но есть более грубая работа двигателя в том диапазоне когда было троение — позже удалось протестировать при минус 8, троения нету. Проблема грубой работы двигателя была решена адаптацией дроссельной заслонки
10. Коррекции по форсункам плавают, ранее они были постоянно примерно на одних и тех же показателях — после пробега 100-150 км нормализовалось
11. Раньше до прошивки одновременно работало все и фены и тэны, вчера замечено что сначала фены нагрели салон, а потом уже тэны догревали ОЖ когда фены выключились. Соответственно прогрев длился дольше чем ранее — решено изменением климатической зоны с "зона 1" на "зона 3".
12. На разгоне на 3 и 4 передачах с низов лучше стала ощущаться тяга двигателя, ехать поприятней стало
13. Немного упал расход, примерно на 0,2 л/100 км
Также после проведения второй прошивки возникла необходимость проведения адаптации форсунок, ЕГР и т.д., т.к. по какой-то причине это все слетело и авто ушло в аварию. Да, сразу по спине прокотился холодный пот )))), но потом спокойно были проведены все процедуры и с авто все ОК.
Ну и вывод — на вопрос "стоит ли проводить обновление прошивик ЭБУ?", мой ответ — "стоит", но осознание что это стремно и риски приходят уже потом, в понедельник гдето, через пару дней после процедуры ))))
Обновление проводилось на Сценик 3, июнь 2013 года, пробег реальный 275 тыс км, форсунки родные
И от себя, если кто решиться на такое то обязательно проверить на наличие "жука" и скрученного пробега и лишь после этого проводить подобные манипуляции
Всем удачи